欧曼GTL西南版自卸车,配备的12升大排量
欧曼GTL西南版自卸车,配备的12升大排量康明斯ISG发动机,标配12档低速大扭矩变速箱,以及16吨奔驰后桥,扭矩2300NM,专门针对云贵山路加大增压器设计,进气更充分,雾化更好,压缩比更大,燃烧更充分,高海拔动力不损失,起步与爬坡性能更强劲。欧曼GTL西南版自卸车不仅车身外观更大气,还在驾驶舒适性上进行了升级,配备了空气悬架、空气囊座椅,减少了颠簸感,开起来舒适度更高。并且加宽了车身,驾驶室内部空间更大,布局更合理。
不可使用猛提车—猛刹车卸货
不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广
自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广,它的用途无外乎三个方面:1. 城建渣土:运送工程挖槽土、淤泥,拆建工程建筑垃圾,装修弃土及固体垃圾,目前主要以6×4车型为主,部分经济发达、运距较长区域以短轴距8×4车型为主;2. 矿山运输:倒短转运土石方及矿石资源,大型基础设施建设施工中转运建筑原材料,目前主要以6×4车型为主;3. 公路运输:主要以砂石料、煤炭、矿产半成品运输为主,运输半径不超过200km,以8×4车型为主。
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