LED大功率路灯玻璃透镜的作用

现有市场上大部分的高功率白光LED的光斑是圆形的。LED路灯如果没有经过二次光学的配光设计，那么照在马路上的光斑会是一个“圆饼”，大约1半左右的光斑会散落到马路之外而浪费掉，并且光斑的中间会比较亮，到周围会逐渐变暗。这种灯装在马路上之后，路灯之间会形成很明显的明暗相间的光斑分布，对司机造成视觉疲劳，引发事故。这种情况下的LED路灯就不能叫做“节能”和“绿色照明”了。

对光学常数有特定要求，具有可见区高透过、无选择吸收着色等特点。按阿贝数大小分为冕类和火石类玻璃，各类又按折射率高低分为若干种，并按折射率大小依次排列。多用作望远镜、显微镜、照相机等的透镜、棱镜、反射镜等。对高能辐照有较大的吸收能力，有高铅玻璃和CaO-B2O2系统玻璃，前者可防止γ射线和X射线辐照，后者可吸收慢中子和热中子，主要用于核工业、***领域等作为屏蔽和窥视窗口材料。

而事实上，从LED透镜的设计与生产过程来看，看似简单的LED透镜，其实对软件、硬件的要求都非常高，这时造成LED透镜市场价格差异大的主要原因之一。ED光学透镜主要用于LED冷光源系列产品的聚光，但是目前LED芯片价格下降严重、技术更新换代迅速，将LED透镜行业推向了一个尴尬的处境。成都派斯光学高管徐先生表示，LED透镜的市场特点是：多品种小批量。基于此，很多透镜厂商并不愿做较大的研发投入。 　　

两种透镜 单光用得比较多

目前常用的大灯透镜有两种单光透镜和双光透镜。

单光透镜就是只能一个近光或者一个远光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。’

双光透镜从外表看也只是一个透镜，不同之处在于双光透镜通过透镜内部的电动遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光，透镜里面的灯炮是不动的，也不会发生任何变化。

区别单双光透镜主要的方法，是看l透镜是否配有变光电机，因为双光透镜变换远近灯光主要是通过电磁阀控制内部的遮光片实现的。这样，选装双光透镜的成本也就高一点。不过还是要提醒卡友一句，私自更改车上的大灯，这个可是违规的，改装需谨慎。