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作者:无锡中佰瑞轴承2021/11/10 20:19:57






非标轴承

一、滚动轴承的主要类型、性能与特点

按滚动体的形状,滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。

按接触角的大小和所能承受载荷的方向,轴承可分为:

1、向心轴承:

公称接触角:0°45°,向心轴承又可细分为:

A、径向接触轴承:=0°,只能承受径向载荷(如圆柱滚子轴承),或主要用于承受径向载荷,但也能承受少量的轴向载荷(如深沟球轴承);

B、向心角接触轴承:0°<45°,能同时承受径向载荷和单向的轴向载荷(如角接触球轴承及圆锥滚子轴承)。

2、推力轴承:

公称接触角:45°<90°,推力轴承又可细分为:

A、轴向接触轴承:=90°,只用于承受轴向载荷;

B、推力角接触轴承:45°<<90°主要承受大的轴向载荷,也能承受不大的径向载荷。

按自动调心性能,轴承可分为自动调心轴承和非自动调心轴承。

滚子轴承的类型很多,现将常用的几种滚动轴承的性能和特点作一简要介绍,其他的见表9-1中。

1、圆锥滚子轴承

能承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷,极限转速较低。内外圈可分离,故轴承游隙可在安装时调整,通常成对使用,对称安装。适用于转速不太高、轴的刚性较好的场合。

主要承受径向载荷,也可同时承受少量双向轴向载荷,工作时内外圈轴线允许偏斜8′~16′。摩擦阻力小,极限转速高,结构简单,价格便宜,应用广泛。但承受冲击载荷能力较差。适用于高速场合,在高速时,可能来代替推力球轴承。

3、推力球轴承

推力球轴承的套圈与滚动体多半是可分离的。有单向和双向之分。

单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷,两个套圈的内孔不一样大,内径较小的是紧圈,与轴配合,内孔较大的是松圈,与机座固定在一起。极限转速较低,适用于轴向力大而转速较低的场合。

双向推力球轴承可承受双向轴向载荷,中间套圈为紧圈,与轴配合,另两套圈为松圈。高速时,由于离心力大,球与保持架因摩擦而发热严重,寿命较低。常用于轴向载荷大、转速不高处。

4、圆柱滚子轴承

只能承受径向载荷,不能承受轴向载荷。承受载荷能力比同尺寸的球轴承大,尤其是承受冲击载荷能力强,极限转速较高。

5、调心球轴承

用于承受径向载荷,也能承受少量的双向轴向载荷。外圈滚道为球面,具有调心性能,内外圈轴线相对偏斜允许0.5°~2°,适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精q对中的支承。

6、滚针轴承

这类轴承采用数量较多的滚针作滚动体,一般没有保持架。径向结构紧凑,且径向承载能力很强,价格低廉。缺点是不能承受轴向载荷,滚针间有摩擦,旋转精度及极限转速低,工作时不允许内、外圈轴线有偏斜。常用于转速较低而径向尺寸受限制的场合。

6、推力调心滚子轴承

可以承受很大的轴向载荷和一定的径向载荷。滚子为鼓形,外圈滚道为球面,能自动调心,允许轴线偏斜2°~3°,转速可比推力球轴承高,常用于水轮机轴和起重机转盘等。

7、角接触球轴承

能同时承受径向载荷与单向的轴向载荷,公称接触角α有15°、25°、40°三种。α越大,轴向承载能力也越大。通常成对使用,对称安装。极限转速较高。适用于转速较高、同时承受径向和轴向载荷的场合。

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非标轴承使用时的注意事项!

     一般非标轴承都是按照生产环境严格设计生产的,质量有保障,只要正确操作使用寿命能够得到保证。如果生产时非标轴承出现故障,我们首先应该检查是什么原因引起的故障,多数情况下通过检修就可以解决,我们不建议轻易更换轴承。

     生产时,需要经常关注轴承的使用状态,方法主要有以下两种:

     1、定时检查:为了确保主机正常作业;依据主机的要求和轴承的设计理论与运用经历,设定一个修理周期定时检修;      2、预警修理:运用领x的轴承毛病诊断技能,对轴承的运用状况进行实时监控,在轴承出现问题前提出预告并进行修理。

      另外,轴承在作业过程中可能会有声响、温度和振荡等表象呈现,可以通过听、摸、观以及运用轴承毛病诊断仪器等办法发现轴承的反常及变化改变,依据变化的状况来判别轴承能否处于正常作业状况。


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