地脚螺栓的加工运用到了车床车丝，其要求丝扣要均匀，地脚螺栓中的螺纹长度一定要符合设计的规范。地脚螺栓中的托板与加劲锚板一般都是用人工电弧焊焊接，这里要求焊接的焊缝要均匀饱满，不能有任何的气孔与干瘤。其中焊缝的大小尺寸一定要以设计要求为准。地脚螺栓由材料员验收再交于质检人员做进一步的检验，验收项目主要是检查地脚螺栓的规格、尺寸，以及数量丝扣的长度，看它是否符合原先设计的要求，等到验收合格之后就要进行整理归档工作，归档工作要按照规格码来存放，还需要贴上标识

螺栓是生活中常见的零件，种类也比较多，适用于不同的环境，地脚螺栓也是螺栓中的一种。但是地脚螺栓使用中常常会出现一些不良现象，影响使用效果，中心偏差的处理。 螺栓直径小于30mm、中心偏差在(10~30)mm以内时,用氧乙1炔焰将螺栓烧红、用大锤打弯后,焊钢板加固,以免螺栓拧紧时又复原位。螺栓直径大于30mm,偏差较大时,可将螺栓切断后,用一块钢板焊在螺栓中间。如螺栓强度不够,可在螺栓的两侧再焊两块钢板加固,加固钢板的长度应为螺栓直径的3~4倍。

告诉大家关于预防螺栓断裂的四大1法宝。 1、每次运行12000km进行二级***时,均应拆卸发动机油底壳,检查发动机轴瓦的使用情况,如果发现个别轴瓦间隙过大,应更换,更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳,有异响,也应及时停车检查。 2、每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查,应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕,螺纹的牙齿形状、螺距是否异常,有异常情况应坚决不用。 3、装配连杆盖时,应用扭力扳手,按规定标准扭紧,防止扭力过大、过小。 4、选用配套厂生产的连杆螺栓。

地脚螺栓位移的防治措施及平垫作用，一般情况下是要先浇筑混凝土，预留孔洞，后埋螺栓。在埋螺栓时，采用型钢两次校正办法，检查无误后，浇筑预留孔洞。将每根柱的地脚螺栓用预埋钢架固定，一次浇筑混凝土。可用氧乙1炔火焰将柱底座板螺栓孔扩大，安装时，另加厚钢垫板。如螺栓孔相对偏移较大，经设计人员同意可将螺栓割除，将根部螺栓焊于预埋钢板上，附上一块与预埋钢板等厚的钢板，再采取铆钉塞焊法焊在预埋钢板上，然后根据设计要求焊上新螺栓。