杭叉租赁杭叉集团成为瑞典科尔摩根集的“合作伙伴”杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

      杭叉集团租赁有限公司是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，***服务范围遍布***。

     2018年3月1日，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）成为瑞典科尔摩根集的“合作伙伴”，杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁这标志着科尔摩根和杭叉集团在智能物流系统集成领域达成更深入的合作，实现强强联合。杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁杭叉集团每年新产品产值率均达到30%以上，已获得叉车***专利69项，参与***、行业标准的制订14项，具有自主知识产权的新产品获得***及省、市科技进步奖50多项次。杭叉集团在智能物流整体解决方案提升中，实现了跨越式的发展！

      短短三个月时间杭叉集团由科尔摩根的“银牌合作伙伴”升级为“合作伙伴”，完全撑握NDC自动导引技术，技术方案***成熟，现场实施快速，这充分证明杭叉集团的智能物流解决方案无论是在技术上还是市场上都得到了高度的认可和评价，标志着杭叉集团在AGV领域地位的大幅提升！对叉车操作手的安全培训，在培训的过程中，一方面对叉车司机进行安全再教育。杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

    杭叉集团致力于成为***尖的智能物流整体解决方案供应商，持续聚焦于汽车及零部件、橡胶、光伏、、仓储物流、陶瓷、食品饮料、电力等行业AGV的推广应用。杭叉及杭叉租赁做为国内大的叉车出口商在MODEX平台上向世界展露峥嵘，携XF系列液化气小轮距叉车、XF系列内燃叉车、四支点小轮距电叉、A系列三支点电动平衡重式叉车、A系列1。目前已与宝马杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁、风神、中策、赛拉弗、必康、京东、新柴动力、颖锋、中外运等公司建立广泛合作和应用。杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

杭叉租赁杭叉集团股份有限公司AGV又添新成员杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

2018年伊始，杭叉集团股份有限公司AGV杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁（无人驾驶叉车杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁）又添新成员，成功研发出了三吨以上重载堆垛式AGV，已成功在陶瓷行业应用。目前国内堆垛式AGV都在两吨以下，该车型填补了国内三吨以上重载堆垛AGV的空白。

该产品具有以下特点：

1、重载荷，载荷中心950mm时承载3吨，载荷中心600mm时大可承载5吨，是目前国内承载能力大的堆垛式AGV。具有造型稳健、底盘刚性好、体积小、操作灵活的优点。杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

2、***精度高，***精度达到±5mm，可实现空托盘的自动堆叠和取用，大大节省了堆放空间，提高了空间的得用率。人们对租的认知已经很深了，比如租赁能够快速解决我们的问题，一次性的，或者短时间的。   3、集成性好，可集成ERP、WMS、自动调度系统、输送线、WCS等软硬件，真正实现了无人化工厂的运作，采用激光导航，具有无轨化运行、无线通讯、自动导航、自主充电、自主避障、故障自诊断等功能，具有、重载的优势。

杭叉2017年【工业车辆】品牌关注度排行榜发布杭叉租赁杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

    2018年1月8日，中国路面机械网在北京发布了《2017年中国工业车辆用户品牌关注度排行榜杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁》。这是继2009年中国路面机械网推出工业车辆用户品牌关注度排行榜以来，连续第十年推出该榜单。

    榜单说明：本排行榜的品牌点击可能受上榜时间长短、上榜产品的数量及该产品在中国地区市场影响，排名旨在反映中国工程机械用户对该品牌的关注度。本榜单不代表品牌本身的产品、价格、质量、服务等方面的价值因素。杭叉叉车租赁杭叉叉车租赁

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。但就具体的叉车行业来说，2011年以前租赁行业发展缓慢，这是由于国人的购买习惯所造成，这是由于国人普遍认为将设备买来变为固定资产，才安全。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。本次募金***项目建成后将进一步优化现有产品的结构，增强公司自主创新能力，提升产品技术含量，拓展市场份额，增加公司的核心竞争力。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；

　　第三***维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。