抗车辙剂的掺量可为0.3~0

掺量灵活。针对重交通沥青路面而言，抗车辙剂的掺量可为0.3~0.5%，对于中低交通量公路路面结构，掺加0.2~0.25%抗车辙剂就能够满足要求，而改性沥青中的改性剂掺量不能明显降低。 2、性价比。由于沥青及改性沥青价格不断上涨(目前改性沥青价格已经超过5500元/吨)，抗车辙剂的性价比的优势将进一步得到提高。若在上面层中，油石比为5.0左右(沥青用量比中面层增加15%左右)，采用抗车辙剂的用量并不用比中面层增加，因为抗车辙剂的掺量是根据混合料质量设计的。

沥青抗车辙剂运输时的注意事项

　随着我国经济的大力发展，我国的交通行业也有了很大发展，道路建设的也越来越好了。相信大家也都知道，我国的道路大多都是柏油马路，为了防止在路上留下各类车辙印，沥青抗车辙剂就诞生了，沥青抗车辙剂的诞生帮人们解决了这个头疼的问题。那么大家对于沥青抗车辙剂有多少了解呢?知不知道沥青抗车辙剂在进行运输时也有很多注意事项呢?接下来大家就和我一起去了解下吧。

　　1、沥青抗车辙剂运输时应采用载重10吨以上的自卸车进行运输，运输车辆数数量应足够保证施工作业可以连续进行。运输车辆应该先将底盘及车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在铺装施工范围内;

　　2、为防止沥青抗车辙剂粘于运输车车厢底部，在装料之前，应使用专门的沥青抗车辙剂隔离剂在车厢底部均匀涂一薄层，不得有隔离剂集中的现象;

　　3、在运输过程中，加盖帆布保湿。运输车辆不得在钢桥面急转弯及调头，运输车辆必须按路线进入施工现场，在钢桥面上行驶速度不超过10km/h;

抗车辙剂与基质沥青相容性和熔融分散特性更好

与常用的聚合物改性沥青产品相比，抗车辙剂与基质沥青相容性和熔融分散特性更好，避免了存储离析等问题，减少了加工工艺对沥青混合料性能的影响，节约能耗。抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。

抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0

抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5Kg。用于道路则一般掺0.35-0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5-4Kg即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。

使用方法：

1、将矿料加热到170~180°C时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒。

2、加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加。

3、成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行。