不同道路承受的汽车荷载不同

不同道路承受的汽车荷载不同，对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路，产生车辙的可能性较小，主要考虑行车舒适和气候因素，对抗裂性能的要求是***，可选择SBS、 等；实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性很高的工作，很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的***形式、改性目的综合考虑，较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较，再通过技术经济分析来确定。

天热沥青改性剂改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂

对动稳定度的影响考虑到沥青的低温性能和延度之间的关系，用户对沥青的延度要求较高；

有实验数据看出通过沥青改性剂加工，其改性的性能良好，稳定度明显高于没有经过加工的沥青，通过与特立尼达天然沥青效果的稳定度对比中发现其沥青改性剂是十分的有效，有效的解决了路面过早破损的问题。

天然沥青的分子量大，因此用天热沥青改性剂改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂性能，抗车辙能力大大增强，又由于在自然环境下长期的氧化，缩合作用，使天然沥青各组成分非常的稳定，因此通过沥青改性剂改性的沥青耐久性好，氮含量高使它具有很强的抗剥落性能，是一种性能优良的道路沥青改性剂。

如何发展胶乳改善沥青低温延度的优势

近年来，在我国有关部门的大力推动下，改性沥青在高等公路铺助和养护维修方面的应用提议增加。为了使改性沥青在我国健康发展，门在JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》中，对改性沥青制定了相应的技术要求。其中，有两个主要指标：一个是改性沥青蒸发残留物的软化点，要求大于50C（南方大于53C），一个是5C延度，要求大于20cm，甚至有些工程，业主要求软化点在60c以上。由于目前我国沥青改性使用的改性剂多为胶乳，对沥青的低温延度改善效果显著，而对沥青的软化点提高幅度较小。因此在实际应用中，如何发展胶乳改善沥青低温延度的优势，弥补其改善高温性能的不足，市改性沥青的性能既满足要求，又具有合适的性价比，成为人们关心的问题。