沥青改性剂的应用范围

(1)国外：有法国的PR，它的主要成分是聚合物;还有德国的DOMIX，它的主要成分为塑料改性剂。 (2)国内：RA沥青改性剂，主要是以天然沥青和高分子化合物聚合而成。 抗车辙剂的应用范围： 广泛应用于高速公路或者是高等级公路，包括市政干道、公交车道等范围、机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地以及各种路面大中修养护及坑道修复，水泥路面加罩沥青混凝土路面等。

PSBR抗车辙剂加入拌合设备

1、将0.4%-0.6%(相对于沥青混合料)的PSBR抗车辙剂加入拌合设备中。 2、在170℃时加入沥青，沥青用量增加0.2%(如设计油石比为4.6%，现增加为4.8%)。 3、干拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上2-3秒。 4、湿拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上5-10秒。 5、按常规方式制造试件。在制备马歇尔试件时，将拌合好的混合料放在托盘上并置于烘箱中。在175℃的状态下保持30分钟，以模拟热拌混合料的实际运输过程，为了得到更真实的实验结果。在正确的实验操作下，抗车辙添加颗粒能至少提高马歇尔稳定度25%。 6、将集料放入实验室拌合器中，加热至180℃。

沥青路面抗车辙剂使用于沥青路面时要求非常严格，需要按照规定的配合比掺量，掺量过多过少都会影响道路性能，所以很多建筑工程师在沥青混合料中添加抗车辙剂来改善这些问题。那么在沥青路面中添加抗车辙剂有什么影响呢？抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。因此，它是一种功能上的定义，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均为广义上的抗车辙剂。

沥青混合料类型 60℃动稳定度（次/mm） 终变形（mm） 动稳定度规范要求

AC-20 2412 2.471 ≥2800（夏炎热区）

AC-20+0.3% LT-K1抗车辙剂 6818 0.973

AC-20+0.5% LT-K1抗车辙剂 12836 0.724

备注：规范要求是指须满足《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2006）的质量要求。

对沥青而言：

掺加抗车辙剂，沥青的针如度减少，软化点上升，承受荷载能力大大提高；并且使用抗车辙剂后沥青的温度敏***明显变好，辙说明沥青状态的温度转化区间增大，使混合料的使用性能得到提升。

以上就是沥青路面添加抗车辙剂的影响了，通过上面的介绍，相信大家也都知道了我们应该如何添加这些沥青抗车辙剂了吧，大家在采购沥青抗车辙剂的时候，对抗车辙剂价格多了解了解。

1、沥青结合料着色

将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重5%～7%的氧化铁加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。

2、使用彩色集料着色

在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。

3、彩色沥青结合料

彩色沥青结合料是一种与沥青抗车辙剂路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳***或乳***。为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。