透水混凝土路面结构设计问题

透水混凝土路面越来越普及，让人文环境以及人民的生活得到了提升和改善，很多施工单位和设计单位会关系到透水路面的结构设计问题，通常透水路面分为1、透水路面面层、2、透水基层、3、透水垫层/过滤层 这几层结构。透水混凝土路面的基本构造要求合理选择路面结构，并根据筑路材料、施工小厚度、土基土种类、土基承载能力、冻胀情况、水文情况以及当地经验，确定结构组合与厚度。同时，还要满足路面的排水、容水要求，并保证其使用寿命，7度以上地区要符合道路抗震要求。

透水混凝土增强剂使用方法

透水混凝土增强剂使用方法： 将水泥、石子、透水砼增强剂、水按比例加入搅拌机中正常搅拌，增强剂按水泥重量的3%-8%掺加。 佳境生态透水混凝土增强剂厂家，从事透水道路行业以有10余年，生产的透水混凝土增强剂品质高，使透水道路具有抗冻融性能、耐久性和耐候性。透水混凝土在20世纪70-80年代兴起于欧美、日本等发达***，其良好的透水性、透气性不仅能够有效地缓解城市路面积水问题，而且能吸声降噪、补充地下水，改善城市环境。现已广泛应用于公园、广场等轻量化道路系统。

彩色保护剂的成分是什么?

彩色保护剂，其主要成分是聚氨酯。按一定比例(0.2-0.3/M2)和工具喷雾涂刷，可以増亮颜色，使得透水砼表面层增加一层抗紫外线的耐磨涂层。也就是把道路的耐磨性和耐候性提升的一种材料。这里要注意的一点是：很多工程会忽略前面提到的着色剂，直接添加彩色保护剂。

这种做法在预算有限的情况下不是完全不能考虑，但是长时间以后，上面的一层保护剂在经过太阳长时间的照射下，会有一点褪色，渐渐会暴露出底下原料颜色。而如果之前就给原料增加着色剂，就不存在这个问题。

透水混凝土表面喷涂有色双丙聚氨酯和做成通***色有什么区别吗?

透水混凝土是海绵城市生态道路工程的重要铺装形式，随着原材料和工艺技术的革新，透水混凝土项目也在寻求提质降费的方案，那么透水混凝土表面喷涂有色双丙聚氨酯和做成通***色有什么区别吗？透水混凝土搅拌时要不要加着色剂？透水混凝土表面喷涂有色双丙聚氨酯是不是一种可行的方法呢？我们从表观效果、可行性、必要性几点做分析。作为海绵城市生态路面铺装形式，透水混凝土在搅拌时是否添加着色剂，对于路面的整体结构、强度、稳定性、使用耐久性、外在颜色的效果没有丝毫影响。