不同道路承受的汽车荷载不同

不同道路承受的汽车荷载不同，对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路，产生车辙的可能性较小，主要考虑行车舒适和气候因素，对抗裂性能的要求是***，可选择SBS、 等；实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性很高的工作，很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的***形式、改性目的综合考虑，较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较，再通过技术经济分析来确定。

如何发展胶乳改善沥青低温延度的优势

近年来，在我国有关部门的大力推动下，改性沥青在高等公路铺助和养护维修方面的应用提议增加。为了使改性沥青在我国健康发展，门在JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》中，对改性沥青制定了相应的技术要求。其中，有两个主要指标：一个是改性沥青蒸发残留物的软化点，要求大于50C（南方大于53C），一个是5C延度，要求大于20cm，甚至有些工程，业主要求软化点在60c以上。由于目前我国沥青改性使用的改性剂多为胶乳，对沥青的低温延度改善效果显著，而对沥青的软化点提高幅度较小。因此在实际应用中，如何发展胶乳改善沥青低温延度的优势，弥补其改善高温性能的不足，市改性沥青的性能既满足要求，又具有合适的性价比，成为人们关心的问题。

复压应紧跟在初压后进行,并应契合下列要求

复压应紧跟在初压后进行，并应契合下列要求:

a.复压应紧跟在初压后开端，且不得随意中止。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，一般不超越60，80m。选用不同类型的压路机组合碾压时宜***每一台压路机作全幅碾压。避免不同部位的压实度不均匀。

b.密级配沥青混凝土的复压宜优先选用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以添加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位缺乏时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应堆叠1/3,1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度中止。