沥青混合料拌和过程中直接加入

由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加使用，因此，其使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入: 　　1.加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加. 　　2.成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行. 3.将矿料加热到170~180°C时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒.

沥青路面沥青混合料的性能优势

1、基本优势： (1)贮存：在常温即可贮存，不需要任何特殊设备。 (2)运输：抗车辙剂为固体颗粒，运输方便、无需特殊运载工具。 (3)施工：在拌合、摊铺及碾压过程中，不需要对设备进行任何改变。 2、性能优势： (1)疲劳：加入抗车辙剂后沥青混合料的疲劳性能提高40％，增强了沥青路面的耐久性能。 (2)水稳：加入抗车辙剂后，沥青混合料的冻融劈裂强度可达到97.9％，提高了沥青路面抗水损害的能力。 (3)车辙：在加入抗车辙剂后沥青混合料的抗动稳定度较基质沥青混合料提高800％，极大的提高了沥青路面的抗车辙性能。 (4)低温：加入抗车辙剂后混合料的稠度不变，温度为10℃左右，因此适合用于防治产生温度在10℃以下的温缩裂缝。

沥青路面抗车辙剂使用于沥青路面时要求非常严格，需要按照规定的配合比掺量，掺量过多过少都会影响道路性能，所以很多建筑工程师在沥青混合料中添加抗车辙剂来改善这些问题。那么在沥青路面中添加抗车辙剂有什么影响呢？抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。因此，它是一种功能上的定义，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均为广义上的抗车辙剂。

沥青混合料类型 60℃动稳定度（次/mm） 终变形（mm） 动稳定度规范要求

AC-20 2412 2.471 ≥2800（夏炎热区）

AC-20+0.3% LT-K1抗车辙剂 6818 0.973

AC-20+0.5% LT-K1抗车辙剂 12836 0.724

备注：规范要求是指须满足《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2006）的质量要求。

对沥青而言：

掺加抗车辙剂，沥青的针如度减少，软化点上升，承受荷载能力大大提高；并且使用抗车辙剂后沥青的温度敏***明显变好，辙说明沥青状态的温度转化区间增大，使混合料的使用性能得到提升。

以上就是沥青路面添加抗车辙剂的影响了，通过上面的介绍，相信大家也都知道了我们应该如何添加这些沥青抗车辙剂了吧，大家在采购沥青抗车辙剂的时候，对抗车辙剂价格多了解了解。

路面材料有很多的种类，那么大家知道沥青抗剥落剂吗?现在有很多的时候，我们都会使用沥青抗剥落剂来进行路面的修补，但是在夏季路面的温度非常的高，我们周围的气体都是热的，那么我们应该怎做才能让我们的环境变得凉爽呢?这就需要使用彩色沥青抗剥落剂来使得我们的环境变更好，因为黑色吸热，所以彩色沥青抗剥落剂的使用可以改变很多的问题。

沥青抗剥落剂路面技术在欧美，日本普遍应用于交通工程的安全管理，可以使交通的管理科学化，直观化。此外路面还广泛应用于生活环境区，体育设施的装饰，美化，商业街区，旅游观光点等。现在路面铺筑材料已由初期的黑色沥青抗剥落剂材料，发展到现在的浅色树脂类材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法，发展到现在的薄层混凝土铺装方法。早在上个世纪六十年代，人们即开始研究沥青抗剥落剂路面材料及其铺装技术，如今在欧美各国及日本等国的应用已经形成了规模。这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个***或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。