避免余热回收器受热面的磨损的全过程

将余热回收器管排设计成膜式管排(或H型管排)，这种结构迫使烟气流动趋于层流，管排间没有烟气扰动，在同样烟速下，与螺旋肋片式和光管式相比较是不容易磨损的受热面布置形式。而且由于每个烟道的边界管排与烟气的磨擦，而形成中间流速高，两边流速低的分布方式。因此，管壁附近烟气流速低于平均值，烟气扰动比较弱，缓解了飞灰对省煤器的磨损。另外，还有烟气流速对受热面的磨损影响大，布置受热面时烟气流速不宜过大，设计时通过调整管排横向截距，来改变受热面的烟速，可有效避免余热回收器管排的磨损问题。

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烟道阻力

锅炉整个烟道阻力主要由引风机和烟囱自拔力来克服，其中引风机是主要因素。安装余热回收器后锅炉整体烟气阻力必然增加。以某电厂3号炉热力计算结果为例，烟道阻力增加约70Pa左右。在加装余热回收器的同时是否对引风机进行改造，进一步提高出力，确保安装余热回收器后锅炉本体的正常运行，视现场情况确定。

1、与煤和石油相比，***是一种非常理想的清洁能源，排放烟气对环境压力小，并且非常适合将其改造为冷凝式余热回收锅炉，提高锅炉利用效率。

2、***锅炉排放的烟气中含有一定量的水蒸气，若将排烟温度降低到霜点温度以下回收水蒸气释放的气化潜热，可将锅炉效率提高10%以上。

3、合理设置关键技术参数，可实现余热回收系统长期稳定运行，国内一些电厂成功设计安装了余热回收利用系统，为电厂带来了良好的经济效益。