叉车培训的主要内容包括:

特种车辆现场概况，机动车辆的结构和工作原理，特种车辆基本知识，车辆的安全驾驶和使用，特种车辆的维修和故障诊断，驾驶人的职业道德，车辆的相关******和车辆的实际操作技能。

1、行驶路线。

在两条车道上行驶，机动车和非机动车各走各的路，并享有各自的车道通行权。车辆必须在规定的车道上行驶。一般情况下，车辆不得越过中线或压力线。

若因为特殊情况需要借道行驶，也要确保不妨碍该车道的正常行驶的车辆。

三种车道的行驶，三种车道分别为小型快速车道、大型载重车道以及非机动车道。机动车、非机动车只能在规定的车道内行驶，不可以跨线或压线行驶。

画有黄线的实线处，是严禁车辆越线货改变车道或越线超车。

2、变更车道时，要明确表达变道意图，让后面的驾驶员能够清晰的了解你的变道意图和你要做的动作，以便及时注意。

3、通过平面交叉路口，要做到“一慢、二看、三通过”。提前在50-100米处减速，车速保持在5-10km/h的速度行驶。

在叉车培训学习的时候，应该严格按照老师的指导进行正确的操作。

叉车培训对学员年龄有要求吗?

要是一个工厂只有你一个人会叉车操作，那么你在工厂里面肯定能够受到重用，别人不会的你会，这就是机会，这也是很多学员来我们叉车培训学校学习叉车的原因所在。然而大多数叉车培训学校在学员年龄方面要求的比较严格，超过45岁的都不给来学习，因为年龄大的人在具体的叉车操作技巧方面掌握的比较慢，考试的时候会影响这个培训学校的整体。

这种情况在叉车培训学校还是比较普遍的，但是他们忽略了一点，那就是现在很多工厂里面的45岁以上的工人还比较多，如果对这些人不重视，就会导致学员的数量减少。

叉车驾驶培训介绍内燃叉车制动系统常见的故障原因

一、制动不起作用 可能原因：1、制动管路漏油导致制动油油缺失；2、制动总泵皮碗开裂或磨损过度造成制动油漏失；3、制动总泵或分泵活塞皮圈破损或皮圈装反；4半轴即差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴油封***；5、制动油质量不合格，高温抗气阻能力差。　　 二、制动力不足 可能原因：1、制动总泵内制动液不足；2、制动鼓与摩擦衬片间间隙过大；3、增压器回油阀被***或油污过重；4、制动蹄片未按正确位置装配。 三、制动拖滞 可能原因：1、踏板回位弹簧脱落、过软或折断；2、制动总泵回油孔阻塞,制动后不能回位；3、掌握阀密封圈发胀，使空气阀封闭不严；4、制动蹄支承销被污物粘住，使制动蹄转动受阻；5、制动总泵与增压器之间的铜管变形，降低了回油流量。 四、踩下制动踏板费力 可能原因：1、总泵皮碗、活塞或控制缸皮圈发胀；2、制动液过于黏稠降低了固定性；3、制动总泵与增压器之间的铜管变形，降低了回油流量； 五、制动跑偏 可能原因：1、左、右车轮的制动力不均衡，使叉车制动时偏向一侧；2、制动鼓油污过重。 六、制动油耗过大 可能原因：1、制动油管路漏失；2、活塞推杆皮圈或控制阀皮碗的密封不良。