pu包覆式密封条是非常重要的一个部分。当许多门窗老板跟顾客解释的时分,许多顾客不理解,也进入了一个误区。许多顾客说一套密封条有这么贵吗?不就是一个小包覆式密封条不单单是一个密封条。
密封胶条在门窗中起到了防水、密封及节能的重要作用,它有必要具有很强的拉伸强度,出色的弹性,还需要比较好的耐温性和耐老化性。这些东西看似简略,其实对质量的要求特别高,因为门窗要长期的运用、开关密封,所以对密封配件要求非常高。
PU防撞条厂
其优点可总结为以下几点:
1、***无味,不与油漆清洁剂发生反应,通过国际检测机构“SGS”检测ROHS达标。
2、优越的保温节能性能,减少10%-15%的热能损耗
3、20年超长使用寿命:模拟开关门(窗)50万次,胶条形状及回弹性无明显变化。
解决了传统橡胶条在长期使用后引起的*变形。
4、耐压缩、变形率小、回弹性好,比普通门窗胶条提升至少35%的密封性能。
5、表面包覆膜抗磨损、抗老化、紫外线和水侵蚀
6、包覆膜里面的PU发泡海绵,也称吸音棉,比普通胶条能减少43-45分贝的噪音。
7、人性化设计,从美观和实用的角度设计,大方时尚又不失雅致,多款颜色供您选择
8、卡槽型-插槽方便,自粘式粘贴牢固,安装便捷,可提高30%生产效率,减少人力资源的浪费PU防撞条厂
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充气密封圈的特点
充气密封圈(件)主要用于大型机械设备的密封舱门与舱口之间的间隙,由于受加工、装配精度的影响,或受环境温度变化而产生热胀冷缩变形,致使其需要密封的间隙也不一致,或者说是变化的,其变化范围一般在3-5mm以上,有时甚至达10mm以上,采用普通密封条难以达到理想的密封效果。在这种情形下,就需要一种能随密封间隙变化的密封制品。充气密封圈(件)就是为了满足这种需要而研究成功的一种新技术。
典型的充气密封圈(件)的密封原理如下图所示。自然状态下充气密封圈(件)的可伸缩部分收缩在凹形槽内,当通过进排气嘴向密封圈气囊内充气时,密封圈(件)气囊因受内压力作用而发生变形,中间凹进部分向外胀起,伸出凹槽与另一密封面紧密接触,从而起到密封作用;当需要解除密封状态时,再通过进排气嘴排出空气,密封圈(件)膨胀部分自动回缩到凹槽内(自然状态),与密封面脱离。
充气密封圈(件)是一种在特定条件下使用的密封技术。前期主要靠进口,其成本可想而知。但是由于其成品制造工艺复杂,对材料的要求高,成品合格率较低,而且不同场合下使用的充气密封圈(件)的断面形状、周长尺寸、周长走向等各不相同,每一种规格的充气密封圈(件)都需要设计制造一副大型模具,因此其制造成本很高。河北泽一科技有限公司研究成功了大型充气密封圈分段成型硫化技术,可以采用小型模具制造周长尺寸5~10米的充气密封圈,不仅大大降低了模具投入费用,而且使充气密封制品的系列化发展成为现实,采用一套模具可以制造具有相同断面尺寸的任意周长尺寸的充气密封圈(件)。
密封条生产厂家:船用橡胶护舷的特点
橡胶护舷又称橡胶护舷,安装在码头或船舶上,用于吸收船舶在靠岸或系泊时与码头或船舶之间的碰撞能量,保护船舶和码头不受损坏。
密封条生产厂家告诉你,橡胶护舷的分类:
通常,橡胶护舷根据其结构可分为两类:实心橡胶护舷和浮动橡胶护舷。
实心橡胶护舷是一种应用历史较早、应用范围较广的码头船舶防撞设备。根据橡胶护舷的受力情况,可分为剪切型、旋转型和压缩型;根据挡泥板的结构,实心橡胶挡泥板可分为D形、锥形、鼓形、扇形、矩形、圆柱形等。
浮动橡胶护舷可以在水面上自由浮动,根据内部缓冲介质的不同,可分为充气橡胶护舷和充气橡胶护舷。充气橡胶护舷使用压缩空气作为介质,通过与压缩空气一起工作来消耗碰撞能量。泡沫填充翼子板,又称固体聚氨酯翼子板,内部有缓冲介质,主要是闭孔泡沫材料,如发泡EVA、发泡聚氨酯和发泡橡胶等。
橡胶护舷的特点及应用:
实心橡胶护舷具有高吸能和反作用力,具有成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点。它是码头和船坞的保护装置。
浮动橡胶护舷是一种新型护舷设备。与实心橡胶护舷相比,其主要特点是:压缩变形大、吸能大、反力小、自浮、安装方便等。通常用于船对船、船对码头驳船、码头等场合;由于其自浮特性,特别适合安装在潮位变化较大的码头。其中,填充橡胶护舷因其免维护、使用寿命长的优点,特别适用于海上钻井平台等恶劣环境。
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