单梁起重机安全防范操作指南

     单梁起重机厂家认为为了减少起重机操作不当而造成不必要的事的风险，建议制定相关检查规定或流程，从而降低事故发生率   

　单梁起重机操作前工作。这说明力矩限制器发出逻辑指令的程序正常，且卸荷电磁阀的工作也正常。操作前应将本次的操作内容形成文档，(文档中不仅仅只包含操作内容，还需要标示出实施期间可能存在的风险，并针对风险给出相应的解决方案，若无法解决则应该准备回退方案)需经过决策者的审批，经同意后才能够实施操作。工程实施前还应对现场地基是否平坦、抗压力是否能够满足、起重机自身做全身安全检查。这些检查虽是一些繁琐的小动作，但也是不能少的，不能为了节省一时之利，落下一世之悔。 

　　单梁起重机操作中工作。需注意周边情况，如：地面是否稳定、是否有不相关人员……总之谨慎操控起重机，如果有突发性情况必暂停操作，并及时知会，让有决策的人员做出决策，不得私定。 

　　单梁起重机操作后工作。工程实施结束后，应对起重机做相应的安检，如存在故障能被及时的发现，这不仅仅可以避免不必要的发生，也是对机器的寿命周期有一定益处。

为什么要在单梁起重机运行期间径向日常检查呢？

      这主要是为了保障单梁起重机能够安全运行。起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，也不一定是轻级。单梁起重机的日常检查主要有日检、周检、月检三种，日检主要就是清洁卫生和观察在运行期间机器是否有异常现象，周检主要对机器的各个部件进行相应的检查是否有异常情况，月检主要对各个机构的连接螺栓处检查是否有松动的情况等。看到这些检查，是不是觉得太频繁，觉得这检查不是那么重要的，那么，诺友起重告诉你可不要小看这些日常检查，因为，一个小小的螺栓的脱落都会造成很严重的安全事故，所以，频繁检查只是为了防止这种安全事故的发生，让单梁起重机能够安全运行，因此日常检查就十分有必要了。

单梁桥式起重机的基本结构和工作原理

     桥式起重机是横架于车间、库房和料场上进行吊运物件的起重机械。桥式起重机的桥架沿铺设在两头高架上的轨迹纵向作业，可以充足应用桥架下面的空间吊运物料，不受地上装备的阻拦。它是应用广泛的一种起重机械。 　

　单梁桥式起重机一般由起升***、小车作业***和小车架形成。1、采用液压盘式制动器和轮毂式制动器相比，液压盘式制动器具有制动原理简洁可靠，合闸响应快等特点。起升***包含电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机经过减速器股动卷筒滚动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和装备起升***和小车作业***等部件的机架，个别为焊接结构。 

　　单梁桥式起重机小车的滚动方式根据减速机的装备方位不一样分为两种，一种是装备在小车自动轮基地，让小车减速机输出轴及两头滚动轴所接收的扭矩对照平均;另一种是减速机装备在小车自动轮的一侧，该种滚动方式装备、修理、养护等较为方便，可是会呈现小车车体扭摆不平稳的状态。吊钩是单梁起重机的主要零部件之一，在选择单梁起重机吊钩是应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用，否则应经检验，查明性能合格后方可使用。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种起重机运行防脱轨装置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架缓冲碰头板4组焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分别与支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置组焊在一起，支架缓冲碰头板4分别与支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置组焊在一起。单梁起重机链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。支架槽型板2正面设置有矩形减重方口7，所述的水平轮支架底板1的下平面设置有齿牙6和底板长圆孔5，支架缓冲碰头板4上设置有缓冲碰头安装孔。所述的支架槽型板2是一种折弯的槽型结构。所述的支架槽型板2的槽型结构不于通过折弯成型，也可由钢板组焊而成。