二、作业前的安全检查 1、交接班时，交班司机应将本班出现的问题详细地向接班司机交待，然后，交接班司机共同检查起重机。检查的主要内容和顺序为： （1）首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检查； （2）检查钢丝绳，查看其断丝、磨损情况，卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠； （3）制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，制动器不得有反卡现象； （4）各安全装置，制动器、限位器动作应灵敏可靠； （5）中心集电环转动，接触良好；电缆卷筒的电缆收放应与大车行走速度协调； （6）吊钩应灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 2、交接班人员要做好“五交”、“三查”工作： 五交： （1）交生产任务，施工条件和质量要求；花架结构的比较常见，主要原因是工期短，造价低，拆除成本低，节省整个工程的造价成本。 （2）交机械运转及***情况； （3）交随机工具及油料，配件消耗情况； （4）交事故隐患及故障处理情况； （5）交安全措施及注意事项。

箱体内装有传动轴、走行轮轴；大锥齿轮装于传动轴一端，传动轴另一端装有传动齿轮；走行轮装于走行轮轴；走行齿轮直接或间接与走行轮相连；走行轮经啮合配合的走行齿轮、传动齿轮与传动轴传动连接；箱体上设有液压制动缸；实际操作中龙门吊旋转启动、制动十分频繁，使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损，上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。液压制动缸动力输出端与制动间瓦相连；用于压住走行轮轮缘面以制动走行轮的制动间瓦置于走行轮轮缘面上侧。所述走行轮轴固定于箱体；所述走行轮经轴承装于走行轮轴；走形齿轮固定于走行轮。

具体实施方式

图1中，马达1和制动油缸3安装在箱体2的外侧。马达1直接驱动走行轮5，传动齿轮成三角形布置，并通过液压缸3制动。小锥齿轮4连接在马达1的输出端，并与大锥齿轮啮合。小锥齿轮4与大锥齿轮组成整个走行部的高速级。小锥齿轮4和大锥齿轮外侧有润滑油箱6，里面装有供锥齿轮润滑的稀油。制动缸3动力输出端与制动闸瓦14连接。 制动闸瓦14在走行轮5轮缘面上侧，并与轮缘面有一定距离，当制动缸3动作时，制动闸瓦 14就压在走行轮5上，起到制动走行轮14的作用，实现走行部的制动功能。常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。图2中，大锥齿轮7与齿轮15通过轴11连接在一起。走行轮轴10经螺栓18、螺栓19固定于箱体2。走行轮5通过走行轮轴10和轴承8与齿轮16连接在一起，