单梁起重机的间歇性运动

     单梁起重机设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；单梁起重机的横梁上有三个轴状的孔，他们分别是在横梁的中间和两端，再与电动小车相连接，电动单梁起重机在使用中的电动小车所需行走的宽度决定了车轮俩内缘的连线的长度。作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

      单梁起重机的起重量是指一次起升重物的大质量，工作级别是起重机综合工作特性参数。两者之间没有直接必然的联系，起重量大，工作级别不一定高，工作级别高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2台起重机，只要工作级别不同，那么起重机的各个组成部件的安全系统就可能不相同，对应的规格、型号、尺寸也不相同。如果近看起重机的起重量而忽略工作级别，把求工作级别轻的起重机频繁的、满负荷的使用，那么就会加速起重机及各个领部件的报废，使故障频发，甚至引起事故，影响安全。当起重臂伸长，幅度增大时，起重量相应减少，其数值可由起重机工作性能数据中求出。

购买单梁桥式起重机应该选择整板主梁

   很多人想知道买单梁起重机是不是一定要选择整板主梁，其实在目前的单梁起重机市场，稍有规模的生产厂家都会用整板制作主梁，整板做主梁真的好吗?又好在哪里呢?要说清这个问题就要知道单梁起重机主梁原来的制作方法，两者比较就会看到区别在哪?利弊在什么地方?在操作中，头一次吊重物时，应该在吊离地面后迅速放下来，看看制动是不是管用，确认可靠再作业，严格按照十不吊制度认真安全进行操作。 　

　今天有幸请到我司的***技术人员到场给我门讲解：近年来兴起的整板主梁可以理解为三块通长的整板加工字钢焊接成，相对整板主梁的工艺另外的做法是U型槽对接主梁，厂家一般用1000mm或者1240mm长的U型槽来拼焊成用户需要的长度，其中U型槽的高度根据预制作单梁起重机的主梁长度要核算，也就是跨度越大主梁越长，U型槽的箱体也就越高，据销售人员多年经验总结，几十年来所有厂家都是这样做的，如图所示成形的主梁是没有坚焊缝，因此您可以看到个好处是无论从强度还是外观上说都是明显有优势的。单梁起重机在操作完成后，先把吊钩升到安全高度，再把大车停到一***置，把手柄器全部置于零的位置，拉闸切断电源后再进行一遍检查，然后再交接班。

      第二个好处是不易变形。一般人不知道看起来“一”字形的单梁起重机主梁其实不是水平的，按特种设备相关标准主梁有一个(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，传统做法是用加热法让成型的单梁起重机主梁在这个拱度范围，用整板做主梁这个拱度可以在数控下料的时预设拱度，这样做出来的行车拱度相对于加热法做出来的有一个明显好处是不易变形。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。

一种起重机的吊钩防摆小车，包括小车架，小车架底部设有小车轮，小车架上方安装有卷筒，卷筒通过钢丝绳连接有吊钩，其特征在于：所述小车架下方固定有吊钩防摆装置，所述吊钩防摆装置包括均布在小车架底面上的四个竖向布置的限位杆，限位杆由竖直固定在小车架底面上的套筒和滑动设在套筒内的滑杆构成，四个滑杆底端***设有防摆板，防摆板分别通过连接板与四个滑杆底端固连，防摆板***设有圆孔，钢丝绳的底端穿过圆孔后与吊钩固连，所述小车架底面***沿卷筒长度方向并排设置两个导向轮，导向轮的转轴均与卷筒长度方向相垂直，两个导向轮之间的空间构成了钢丝绳穿过的通道。这些检查虽是一些繁琐的小动作，但也是不能少的，不能为了节省一时之利，落下一世之悔。

患。

3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。

　　4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，'过绕'指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即***正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。单梁起重机设备使用过程中的定期检查和维护***：起重机在规定的时间里对机械设备进行若干次***和修理，以清洗、润滑、调整、解体、检修为中心内容进行。