1.桁架梁 使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。

   2.箱梁 使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。

   3.蜂窝梁 一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。(检查项目附后)第八条经检查发现龙门吊有异常情况时，必须及时处理，严禁带病运行。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为产品，因此生产厂家较少。 

     龙门吊安全操作规章制度

     一、龙门吊司机与信号员应有统一的信号。龙门吊操作人员应从梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。龙门吊操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。

     二、龙门吊工作前，应做好下列准备工作： 1、检查龙门吊钢结构部件连接是否牢固。 2、检查龙门吊卷场机各转动部分润滑是否良好，龙门吊刹车装置是否灵敏可靠。 3、检查龙门吊电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。 4、检查并试验各龙门吊限位开关是否灵敏，龙门吊照明设备是否齐全良好。 5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。车辆一级养护的清洁作业项目有：清洁车身并擦洗发起机、底盘有些。轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。 6、龙门吊三角架两后支腿销子及卡板是否移动。 7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。 

     一条 为了切实贯彻***《特种设备安全监察条例》、《龙门吊安全监察规定》的精神，为加强本单位龙门吊的安全管理工作，预防龙门吊事故，保障人身和设备安全，特定本规定。    　　二条 本规定所称龙门吊实指本单位内各类起重机、电动葫芦、升降机等。    

　　三条 龙门吊使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。    　

　   四条 安装、修理龙门吊必须由取得许可证书的龙门吊安装、修理单位进行。    

　　五条 龙门吊使用单位应先具备下列条件，并向本市特种设备安全监督管理部门申请取得起重机械准用证后方可使用。    　

　具体条件如下：    

　　一、 龙门吊经市特种设备检验检测机构检验合格;    

　　二、 龙门吊作业人员本市特种设备安全监督管理部门考核后签发的特种设备作业人员安全cao作证;    

　　三、 建立安全管理规章制度，其内容包括：    　　1、龙门吊司机守则：    　　2、龙门吊安全操作规程；   　　3、龙门吊维护、***、检查和检验制度；   　　4、龙门吊安全技术档案管理制度；    　　5、龙门吊作业和维修人员安全培训、考核制度；   

　　第六条 龙门吊使用单位应建立龙门吊安全技术档案，其内容包括：    　　1、龙门吊出厂技术文件;    　　2、龙门吊安装、修理记录和验收资料;    　　3、龙门吊使用、维护、***、检查和试验记录;    　　4、龙门吊安全质量监督检验证书;    　　5、龙门吊及人身事故记录;    　　6、龙门吊的问题及评价。***点：钢轨下落或移动过程要慢，支腿立起来过程也要一步步进行，避免伤及到人身安全。    　

　第七条 龙门吊使用单位要经常检查龙门吊的运行和完好状况，包括年度检查、每月检查、每周检查和每日检查。(检查项目附后)    

　　第八条 经检查发现龙门吊有异常情况时，必须及时处理，严禁带病运行。    

　　第九条 龙门吊使用单位必须检验有效期个月向市特种设备检验检测机构申请在用龙门吊安全技术检验。在用龙门吊安全定期监督检验周期为两年，升降机安全定期监督检验周期为一年。    

　　第十条 龙门吊的司机，挂钩工、指挥工、维修工必须进行***和技术培训，并经市特种设备安全监督管理部门考核合格，领取《特种设备作业人员安全cao作证》后，方可上岗操作。    　　第十一条 基建项目中龙门吊设备必须按三同时要求进行，设备管理部门要严格监督采购前设备论证程序执行。龙门吊起重机有用途非常的广泛，主要被用于工厂、建筑工地、铁路货场等等一些地方，所额定起重量一般在3。    

　　第十二条 龙门吊得报废，需按龙门吊报废审批权限办理注销手续，并报本单设备科及市特种设备安全监督管理部门备案。    

　　第十三条 凡违反本规定者，视情节严重程度，，给予封停设备或限期整改等处理;对造成严重后果的，根据***和地方有关规定处理。 

说说安装龙门吊的一些注意事项

     1、龙门吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别，需立即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。

    2、龙门吊部件超长，因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首先需作好运输方案。充分考虑此现象的出现的应急对策。当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时，由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩减小，且小于原设计力矩时就会出现以上故障。常用的方法是提前准备了一台汽车起重机。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。

   3、起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是：预算重量出现负偏差；根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置起重机时其位置的摆放要安全系数为大。

   4、龙门吊安装完成后，发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。必须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。