伸缩缝装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的***。

对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

河北途腾工程橡胶有限公司是生产销售橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶气囊、泄水管、遇水膨胀止水条、遇水膨胀止水环、橡胶止水带、沥青胶泥、密封胶、波纹管等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系

D160、D80、F160、F80系列普通桥梁伸缩缝产品一种，在桥梁伸缩缝行业中,如果将伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。GQF-C160型、GQF-Z160型、GQF-L160型、GQF-160F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁。

D160、D80、F160、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。

2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（D-80 FD-80型厚度为200mm）。

3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。

4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。

5、引种伸缩缝产品造价低，安装方便。

对于影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多，下面我们就对以下几种进行相关的分析：影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多，如何通 桥梁四季温变变化可产生哪些桥梁伸缩缝的伸缩量变化 根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量，一般如下计算： 实际采用的伸缩量应考虑一定的安全值，如F60、F80型桥梁伸缩缝，宽65mm，初压缩量20mm。胶条，有时候大家会认为这个东西应该不能算到质量好坏的范畴之内，但是如果胶条质量不行，很容易让杂物跟积水进入桥梁伸缩缝缝隙当中，很容易影响伸缩，严重时候会产生锈蚀、型钢凸起，使用寿命大大降低。

富裕量

因考虑桥梁结构的挠度产生的变位、由结构形式应考虑的必需余量以及伸缩装置加工和安装时的误差等因素的影响而预留之余量，称之为富裕量：这里的富裕量包括伸缩装置拉开与压缩两种状态下的预留量值：

伸缩缝

为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在结构的两端设置的间隙。

因此，伸缩量加富裕量，其形成的距离即为伸缩间隙。以钢齿板型伸缩装置为例，间隙按结构、形式可分为梁(桥)端间隙(设计的主要考虑参数)、桥面板间隙、接缝间隙及钢齿间隙等

修补方法

  经平常检查，对伸缩装置已***部位及时进行了小规模的修补后，还不能达到完好的构造时，在没有发生行驶***之前，进行大修或重新更换是十分必要的。这时，大多数情况是不能完全断绝交通来施工的，因此，一般可根据实际情况按如下原则来实施：

 (1)如果夜间施工，白天开放交通时，应使用桥面盖板的方法，加盖保护。

 (2)夜间应进行交通管制，在桥面宽度半幅(或特殊情况高速公路的1／4宽度)内进行施工，白天采取加盖板保护桥面伸缩装置的办法。

  不管哪种修补办法的情况，都希望施工时间尽可能短，因此，必须考虑采用构造简单、施工快捷方便的方法。在施工前有必要对材料性质、构造形式和施工方法进行充分研究，通过综合判断来确定。