盆式橡胶支座安装时，1.支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当增加高度。2.支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。3.连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。4.安放橡胶支座的垫石表面应平整、干爽、无浮沙。

橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。作用是传递桥梁上部的荷载，调节上部结构和下部结构之间的相对位移，橡胶支座主要依靠橡胶的变形来调节水平位移和转动。

常见的橡胶支座有：板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、盆式橡胶支座

材料分类：a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃

b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃

板式橡胶支座出现质量缺陷的处理方法：

1、梁底支撑部位，要求平整、平整，支撑部位相对标高误差不应大于0.5毫米;桥台支撑垫石顶面标高应准确，上表面应光滑。四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。在每个墩上，同一梁的支撑垫石顶面的相对高程误差不大于1毫米，在相邻两个墩的同一梁下，支撑垫石顶面的相对高程误差不大于3毫米

2。环氧砂浆有时间固结。安装支架后，让它保持足够的时间。只有在环氧砂浆加固后，才能提升上部结构，以确保支撑位置的准确性。

3、橡胶支座的放置，应按设计要求，在墩顶标出其纵向和横向中线，放置时，位移偏差不得大于5毫米;橡胶轴承和梁底或轴承座之间不允许任何方向的相对运动。

4、当不得不离开轴承坑槽时，应使轴承用环氧砂浆固结，轴承和坑槽之间有足够的变形储备。同时，注意梁底与墩台和平台顶部之间的净间隙应大于承重压力加上20 mm的值

5 .以年平均温度安装轴承。否则，支撑件可能会被预移位。

6、支座与梁底或支座垫石顶面，应全部紧密接触，局部间隙，不得超过0.5毫米宽;当有滑板时，根据需要在支架和滑板之间以及滑板上涂抹润滑物质。

在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁使用，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5％，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。

是在普通板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。四氟板式橡胶支座的注意事项：（1）、安装四氟板式橡胶支座时，支座应按照设计支承中心准确放置。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。