单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的***槽（或设置横向限位板），限制了橡胶支座水平（或垂直）位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构（梁）的连接，横梁运动；（3）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别橡胶支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头。橡胶轴承力特性的1，对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响），（隆起）。

目前板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》（JT3132.288），随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT3132.1-88）和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》（JT3I32.3-90）等标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》（JT/T4--93），后来又修订为（JT/T4-2004）执行，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。

抗震(隔震)橡胶支座的性能特点是什么?

1。抗震(隔震)橡胶轴承具有良好的耐久性、低循环疲劳性、耐热空气老化性、耐臭氧老化性、耐酸性和耐水性，使用寿命可达80 - 100年。在此期间，隔震装置的机械性能不会发生显著变化，也就是说，80年内不会影响其使用，因此可以看出，隔震装置的使用寿命与建筑物相同。盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角，同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。

2 .(隔震)橡胶支座有足够的安全储备，水平变形250会影响它们的使用，它们也有足够的垂直承载力来确保稳定的支撑建筑。隔震橡胶支座结构中的隔震层具有稳定的弹性复位功能，可以在多次中瞬间自动复位。这是摩擦滑移隔震系统无法比拟的。

3 .与传统抗震结构相比，采用隔震橡胶支座的建筑上部结构的反应降低到前者的1 / 4 ~ 1 / 8左右，从而大大提高了安全可靠性。建筑物的设防目标通常可以增加一个设防等级。传统的防御目标是\\