河北途腾工程橡胶有限公司是一家以路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用为主营业务的高新技术企业。公司坚持把“道路科技”作为公司的核心竞争力，积极响应关于自主创新、大力发展可性循环经济的号召，研发投入，与公路科学研究院道路工程研究中心建立了稳固的合作关系，在充分依托公路科学研究院的强大技术力量的同时，凭借自身的管理优势和经验丰富的实施***，在橡胶沥青项目实施、设备制造及新型路面养护材料（灌缝胶、贴缝带、抗裂贴）推广方面取得了丰硕成果和重大突破。

沥青胶泥分为热熔型沥青胶泥和加热型沥青胶泥适合温度(60℃～-40℃)一般适用于在外的,放工粘稠度可以调解,液体状或是粥状,并且可以迅速凝固,高弹性和防水性强,附着力强,可用于防水,防腐,以及灌缝施工,使用本产品后2小时即可凝固,高温流淌低温不脆裂,性能好.

溶剂型沥青胶泥:也称非加热型沥青胶泥或直接使用型沥青胶泥,溶剂型沥青胶泥主要用于防腐,防水,,密封作用,附着力强,表干时间为24小时.

沥青胶泥的老化原因

在路面施工中沥青始终处于高温状态，受热会产生短期老化或施工期老化和热老化；路面使用期内沥青长期在自然环境中，同时还要受到汽车交通等机械应力的作用而产生长期老化或使用期老化。

沥青的短期老化可分为三个阶段： 运输和贮存过程的老化；拌和过程中的老化；拌和后施工期的老化。 沥青老化主要表现为油分的挥发和吸收，与空气中的氧反应，沥青分子结构产生触变导致位阻硬化。由于沥青轻质组分的挥发和吸收主要发生在沥青加热和沥青混合料的拌和、摊铺过程中，因而引起沥青短期老化的主要原因，虽然在施工阶段也发生氧化反应，但它的空间位阻硬化是导致沥青长期老化的主要原因。

研究了钢渣粉比表面积对含钢渣粉活性粉末混凝土(RPC)抗压强度的影响,运用***关联度分析法探讨了钢渣粉颗粒群特征对RPC抗压强度的影响规律.结果表明:钢渣粉的比表面积宜控制在460～550m2/kg之间,同时,应尽量减少或限制粒径大于30μm的钢渣粉颗粒含量,增加粒径为5～30μm,尤其是粒径为5～10μm的钢渣粉颗粒的含量,以优化钢渣粉的颗粒级配,从而提高钢渣粉颗粒群的反应活性、改善含钢渣粉RPC的性能.产生废料的数量，成本。4.抓好生产，在余地施工，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职员，施工路段设置醒目的示标志和锥形标志，确保交通畅通和施工区域正常作业。5.增强环保意识，保证工完陆清，切除的杂物要清扫出路缘石以外，放交通前，应保证灌缝胶有足够的冷却时间。路铭：一吨灌缝胶是80箱，一箱灌缝胶是12.5公斤，道路密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺，与沥青灌缝工艺相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在与经济效益中也高出许多。基于此，密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中了广泛的应用于推广。灌缝胶施工工艺在高速公路及国道裂缝中已普遍应用，在公路工程裂缝中其主要工艺流程是：槽→缝→灌缝三个工序

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