碳纤维复合材料

  碳纤维是含碳量很高的无机高分子纤维材料，它“外柔内刚”，质量比金属铝轻，而强度却高于钢铁。它有四种产品形式：纤维，布料，预浸料坯和切短纤维。布料指的是由碳纤维制成的织品；预浸料坯是将碳纤维按照一个方向一致排列，并将碳纤维或布料经树脂浸渍使其转化成片状；切短纤维指的是短丝。按照不同的配比，这些产品和树脂一起应用将形成碳纤维增强复合材料(CFRP)。当前，用来制造体育运动器材的新材料主要是复合材料，而碳纤维复合材料又是其中的佼佼者。从某种意义来说，现代竞技运动是一项向人类体能极限挑战的运动，任何项目世界纪录微小的提高往往需要和依赖科技的推动。利用新材料提升比赛器材的性能，从而提高运动成绩的案例屡见不鲜。碳纤维复合材料作为性能***的新材料，***早在航空、航天等高精尖科技行业开始应用。

碳纤维复合材料用于体育器材的优势

质量轻

       像撑竿、高尔夫球杆、网球拍、自行车、滑雪板、皮划艇等靠人力来使其运动的体育器材，人们希望其质量越轻越好；即使是靠人力以外的其他动力来使其运动的器材，如帆船、摩托艇等，在相同的条件下也以质轻为好。碳纤维复合材料在此方面具有的优势，其密度为1．76一1．80 g／cm3，所制复合材料密度为1．50～1．60 g／co，而钢材约为7．87 g／cm3、铝材2．7 g／cm3、钛材4．5 g／cm3。显然，碳纤维复合材料要比金属材料轻得多。按照近年来我国碳纤维需求量年均增速，预测“十三五”期间我国碳纤维需求量将保持14%左右的年均复合增速。

碳纤维的未来

碳纤维未来的应用将不仅仅局限于航空航天等领域，而是大规模的工业化应用。但碳纤维昂贵的价格使其应用范围受到了极大的限制，国内 T300-T800 级别碳纤维成本 80-350 元/kg不等，远高于铝合金，只有降***格门槛才能扩大碳纤维的应用范围。除了航空航天等传统的碳纤维应用领域，一般工业领域对低成本碳纤维的需求越来越多，其中市场潜力较大的是汽车、能源等领域。碳纤维产业链主要包括了原材料、原丝、碳纤维（包括石墨纤维）、碳纤维复合材料（包括预浸料等半成品）、碳纤维复合材料零件制备等环节。碳纤维是含碳量很高的无机高分子纤维材料，它“外柔内刚”，质量比金属铝轻，而强度却高于钢铁。碳纤维相关生产装备主要是两方面，一方面是碳纤维原丝的生产装备，另一方面是将碳纤维原丝压制成复合材料以及终部件的成形装备。

复合材料模温机工作原理

复合材料模温机工作原理

复台材料由2种或2种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料复台材料，下面小编为大家介绍复合材料模温机工作原理

复合材料可分为金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料。按物理性质分类,有高温材料、导电材料、超硬材料等。按用途分类有航空材料、电工材料、建筑材料、光学材料、生物材料、包装材料等。

复台材料在模压过程中所需的模具温度，确定了模具向模腔内物料的传热温度，直接影响物料熔融、流动和固化。由于复合材料模压成型过程中,树脂导热性能不佳，会使物料中心和边缘温差较大,从而导致固化反应不能同时开始。

复合材料模温机工作原理：温度控制的过程主要包括两个方面，一是对模压料预热，二是模压成型温度控制。模压料预热→模压温度控制→装模温度控制→升温过程→达到成型温度→保温过程→降温冷却过程。复合材料模温机采用导热油为传热介质，温度可保持在300℃，控温精度可控制在±0.1℃。疲劳强度大碳纤维结构稳定，在其制成复合材料经过百万次循环应力疲劳试验后，其强度保留率仍可达60％，而钢材为40％，铝材为30％。

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