热压成型台技术参数

TRY-B热压成型设台技术参数

压台规格: 1000*1000mm( 可定制)

压台层数: 2层，层间距200mm(可定制)

合模压力: 100T

加热介质:导热油加热(热油炉需羊独定制)

电源电压: 380V,50Hz

充气方式:四段脉冲式充气(充气模压选装)

气压: 1.5MPa.

电控方式:触摸屏PLC控制

设备外型尺寸:左右1300*前后1300*高1900mm(不含电籍高度)

设备总重量: 3500kg

制品缺陷与工艺因素的对应

树脂积聚和局部缺料是在铺料等成型过程中就会产生的问题，造成树脂积聚的主要原因是树脂含量的比例过大，当料挥发分太大、物料结团或互溶性差时同样也会引起树脂积聚，即便上述因素不存在偏差，加压过早往往也会造成树脂积聚。相比而言，局部缺料的原因就显而易见了，加料不足、加压过迟以及料流动性差是造成局部缺料的主要因素。除了加压时间需要多次的经验积累，其余的因素都可以在铺料的过程中不断调整，从而较大限度地减少这类缺陷的产生。预浸料坯是将碳纤维按照一个方向一致排列，并将碳纤维或布料经树脂浸渍使其转化成片状。

碳纤维复合材料使无人机减重方法有哪些

无人机应用碳纤维复合材料减重的几种方法

随着碳纤维复合材料的流行，碳纤维复合材料越来越多的应用在农业等领域中。小型无人机在农业上的作用也凸显出来。利用无人机喷洒，大大提高了效率。碳纤维复合材料的应用，大大减轻了无人机的机身重量。要想化地体现出碳纤维复合材料的轻量化优势还需从以下几个方面着手。模压成型工艺是在封闭的模腔内借助加热和压力固化成型复合材料制品的方法。

利用铺层设计减重：

碳纤维复合材料可以通过铺层结构的合理设计，利用复合材料的非对称和非均衡铺层产生的耦合效应，把复合材料结构刚度和结构弹性结合起来，地发挥出其力学性能优势。

利用一体化成型工艺减重：

碳纤维复合材料的成型工艺包括：编织缠绕、真空辅助成型、RTM、真空热压罐、模压等等。无人机需要高度翼身融合的飞翼式总体启动外形，所以在气动外形上要尽量做到精准。

威海通联是一家专门碳纤维卷管设备，碳纤维模压设备，碳纤维制品相关设备，预浸料设备的厂家。

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