立体车库

    升降横移类立体车库驱动装置1驱动装置由在较大负载下可驱动的电动机及减速器组成。电动机、减速器和制动器合为一体，绝缘等级F级。具有、使用寿命长、噪音低的特点，制动力矩大于1.5倍，减速机的驱动功率和力矩不小于1.2倍。控制系统采用进口可编程控制器，使系统的可靠性安全性及运行经济性得到充分保证。水平移动所需的动力（包括运行阻力、附加阻力等），取1.25倍以上的额定容量，以考虑起动动力的影响。电动机的选择应按短时重复工作制计算。2减速电动机+四点链条提升式，一机一板。

     平面移动立体车库每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台;部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便;采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性;采取多重***措施，安全性能;通过计算机和触屏界面进行综合管理，可监视设备的运行状况，并且操作简单。单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上，亦可建在地下，设备安全、可靠、自动化程度高、存取车、空间利用率高。立体车库的设置条件：结构设计应符合有关结构设计规范及相应的设计标准，包括在静载、动载作用下结构的强度、稳定性、基础承载能力和变形等，钢结构高宽比不大于7:1。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。

立体车库巷道堆垛类车

   巷道堆垛类车库的车位结构，目前市场上有混凝土的也有钢结构的，哪种比较多呢？混凝土的较多。对于新建项目来说，做混凝土结构的车库比较合适，因为土建成本低；而对于改建项目的话，钢结构的会更多些，因为改建项目再做混凝土结构的不管是往地下挖还是往上建造，工期会很长，土建成本也就高了，这种情况用钢结构的机械式停车设备就很有优势，工期短，成本也低。项目大多都是钢结构的，成本方面，主要看当时的条件和结构是否配合，一般来说两种的成本差不多，因为混凝土的车位，土建成本也是由业主来负责的。升降横移类立体车库安全装置：1机械传动部分安全系数必须大于7，链条上安装高强度工程塑料链条护套，避免油污对于车主进出车库时粘上油污。

    立体车库是的自动化、智能化的机械设备。车库操作人员必须经由厂商培训并取得合格证的人员操作，其他人员不得擅自操作;立体车库操作管理人员严禁酒后上岗；严禁驾驶员酗酒后驾车进入立体车库；立体车库操作管理人员在交接班时检查设备完是否正常，并检查车库内各车位及车辆有无异常现象；立体车库操作管理人员在存车前应明确告知存车人在安全方面应遵守的注意事项，严格遵守车库相关规定，禁止不符合本车库停放要求（尺寸、重量）的车辆入库；比如目前我国已建成的立体停车场都面临有生存艰难的现状，如何让立体停车场正常盈利也是一个问题。立体车库操作管理人员在车入库前应告知驾驶员所有乘客必须先下车、收回天线确认车轮气压充足，在根据灯箱指示引导驾驶员缓慢驶入车库内直到红灯亮停止；立体车库操作管理人员在驾驶员停好车后应提醒驾驶员校正前轮、拉上手刹、收回后视镜、熄火、带齐自己的行李物品、锁好车门、尽快离开进出口。