立体车库

   立体车库的第二阶段，而第三阶段是吸收与阶段。2003年以后，各企业为增强自身的竞争力，开始对引进的技术结合国内的实际使用情况进行改造与，走上自主开发的道路，经过十余年的发展，目前我国机械式停车设备国产化率达到90%左右，并具备出口能力。近年来，随着我国“停车难”问题日益突出，停车设备行业发展迅猛，2011年，机械式停车设备累计泊位数突破100万个，2013年突破200万个，2015年突破300万个，2016年突破400万个，机械式停车设备行业迎来高速发展阶段。3所有的运动链条、链轮应便于润滑，有安全护套装置，链条不得从链轮上脱出。

   立体车库的趋势：随着经济的发展，汽车保有量大幅增加，尤其在大中型城市，现有停车资源已远远满足不了车主的停车需求，由于车位紧张带来的停车难题已经不仅是给车主带来的困扰，更已经上升成为一项严峻的社会问题。数据显示，截至2016年底，机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，很快国内汽车保有量将突破两亿辆大关。参考《中国立体车库行业市场需求与***战略规划分析报告》指出， 立体车库行业目前还处于快速成长阶段，行业的成熟度尚有提升空间。其突出表现就是产品生产与市场推广还处于快速革新之中，国内立体停车场行业相关政策标准还在完善，鼓励政策大于监管政策。在旋转车盘式立体车库的传动系统是其核心部分，传动系统的好坏直接关系着整个车库的安全。长远来看，立体车库有效解决停车难题，未来将创造巨大的***机会。

巷道堆垛类立体车库

    巷道堆垛类立体车库的特点：1、升降和横移可同时进行，提高了车辆的出入库速度2、停车间由混凝土或钢结构构成，保证了地下空间的结构安全性维护和管理简方便3、可自由利用地下空间，可提供大规模的停车位置，可实现由百台到上千台规模的大容量停车。4、自动化程度高，由计算机进行综合管理，可监视设备的运行状况，并且操作简便，既可集中管理，又可由客户自己操作。5、停车，可实现多人同时存取车辆。（2）基本结构：圆柱旋转塔式车库采用模块化结构，其主体由多个'标准节'垂直叠加而成，每个'标准节'构成泊车塔的一层，它包括一段中空的塔柱，两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。

垂直循环立体车库的优势

    垂直循环立体车库的主要优点1、占地面积小，有效利用土地空间;2、操作简单，电脑全自动控制;3、设备动力单一，一次转运即可完成存取车;4、布局灵活，场地限制小，可***设置，也可附设在建筑物内。一般情况下小型循环多安装在室外，大型循环可与主体建筑连在一起，或在室外设置***的车库。运转限制及警示：1、人员未离开设备，设备不能运转;2、设备运转前应警示，运转时，进入设备的门可开可闭;3、开门运转的车库，当人或车进入时，设备应自动停止运转。综合报价应包括设计、制造、关税（进口设备）、运输、安装、调试、验收、***、维保等费用，包含厂家管理费、综合税和相应利润。