立体车位设计

立体车位设计

使用说明：

1.本机型为全自动化立体停车场，可设计为全地下或全地上，也可设计为一半地下一半地上的方式，但每支高塔仅有一个出入口。

2.出入口一般设计在地面层。并装修成一间停车室。人员只要将车辆停入停车室，即可离开，设备会自动将车3.辆提升到***的楼层，再横移入车辆车位停放。

4.取车时只要在操作盒按下车位号，设备会自动将车辆送到出入的停车室。

机型说明：

1.本机型为高塔设计的。可设计为10层至50 层，每层可提供停放2个车位，即每支车塔可供停放20-60辆车。

2.本机型占地面少，只要50平米（7米×７米）的占地面积　即可建一座停车塔。

3.停车他的中间有一套可以快速的升降的升降机，升降即的二面各设有多层的停车塔，供停放车辆。

工作原理

电机通过减速机带动传动机构，在牵引机构链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，当电机启动时，存车托架随链条一起作循环运动，达到存取车的目的。利用机械升降横移原理，首先使车板在一个平面上做水平循环运动，移至出入口相应位置后，通过升降机构完成车辆的出入库。包括采用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等方式增建的停车设施。在垂直平面内配置多个像吊篮一样的搬运器，以循环移动的方式进行存取停放车辆，当所需停取车辆的搬运器按顺时针或逆时针方向循环移动到车库出入口处，驾驶员进入车库将汽车存入或取出完成存取过程。

性能特点

  ◆节省空间，停车位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停车场；

  ◆具有高智能、控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点；

  ◆操作简单，使用PLC自动调车，一次按键即可完成存取车。

  ◆维护容易，耐用性高；

  ◆运转速度快，存取车时间短；

  ◆友善的菜单式操作界面, 交互式人机对话，远程监控及收费管理系统等；

  ◆能够根据建筑和环境等客观条件，进行各种方式的系统组合，满足客户的需求

  ◆设置灵活，可设置在地面上或半地上半地下，可***或附设在建筑物内，还可多台组合，可适用于不同客户的不同要求；

  ◆具有多重安全防护装置，为汽车提供了完善的保护

  ◆设有安全保护装置，使用可靠，避免各种以外发生；

  ◆光电安全检测，控制车辆规格及停车数量；

  ◆整体运行平稳可靠，并具有各种完善的辅助功能

  ◆一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。

立体车位设计是停车设备的一种,属特种设备产品之一,有以下优点:

1.存取方便,免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为

2.3米,无二层升降横移机械车库人为的“窄门”,下位停车与自然车位无区别,上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板,车辆存取均为无拐弯的直行方式,不倒车,所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

2.安全性、可靠性高。一个车位一个系统,故障率不到二层升降横移式停车库的1/5;结构简单,安全性、可靠性高,故障率极低;即使发生故障,在未修复前,上层车可通过手动取车,整个车库不会出现取不下车的现象,管理处无需担心客户取不了车。

3.运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh,无需管理员到车位操作,与固定式停车场相比,无需增加管理人员。