立体车库

  容车尺寸：5000 mm×1850 mm×1550 mm。汽车存取车行走较小空间要求长度不小于汽车全长加200mm，存放汽车的小空间要求宽度不小于存放汽车的宽度加500mm，高度不小于存放汽车车高加50mm。人行通道的高度不小于1800mm，通道的宽度应在适停车辆的车宽的基础上增加至少500mm。容车重量：≤ 2000KG。警示装置：在设备明显位置悬挂有本设备存车规格、载重量、运行速度以及操作的注意事项。

设计使用寿命大于30年。

1、尽可能多的设计装置停车位，可以采用穿越式的车库设计，利用双排模式可以有效增加停车位，大幅提高立体车库空间的利用率。在且车流量大的城市里，这是一个小区块区域内容纳大量汽车的好方法。

2、尽量多的使用友好且人性化的停车诱导标志。在大型的立体车库里，我们可以使用不同的颜色来区分车库里面不同的停车区域，方便用户记忆并快捷进行存取车辆的操作。

3、尽可能设计大的停车位尺寸，方便用户停放到车库的载车板上，此种多出现于升降横移类的设备。如果设备设计的尺寸过小，那么稍大型的车辆将很难停放到智能立体车库的载车板上，从而加大了用户停车的难度，降低了停车效率。

4、增加多个立体车库的出入口，很明显，车库出入口越多，就越方便进出车辆的流通，从而提高用户进行存取车的效率，降低停车用户的等待时间。

5、尽可能在车库内设计较宽的行驶车道，方便用户在立体停车库里进行行驶，而不至于塞车的情况发生。

以上几条，是可以提高我们的智能立体车库效率的基本条件。真正提高一座立体车库的效率需要从规划开始入手，合理设计好停车的方案。车位数再多，方案设计合理，也能达到提高车库的停车效率。

立体车库倒车技巧

   立体车库倒车技巧，与车位保持一个车身左右的垂直距离，注意拐角。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看，我比较偏爱斜着倒，感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求驾驶者来说，喜欢90°直角入库也无妨，总之这完全取决于你自己的喜好，没有哪种更好、哪种不好一说。但不管你采用何种倒车方式，都要在车身与车位之间适当留一定的间距，在条件允许的情况下能留出一个车道左右，如果空间有限，也尽量保证有2米左右的余量，方便观察和迂回。同时也能有效减少车身侧面与车库发生刮蹭的风险。此外，在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离，以防光顾着后面，而前***杠却发生了碰撞。4、省电：垂直循环类停车设备一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。

   车辆信息管理模块为每辆停放车辆分配一张射频电子标签卡，将电子标签卡与车辆信息绑定，建立管理数据库。通过该数据库可以记录车辆的号牌、车辆停放位置、车辆进出车库时间、车辆收费情况等信息。车辆信息管理模块以电子卡***的方式向车辆进出控制模块读卡器下达栏杆管理策略，将***可以进出车库的标签卡编码下传到读卡器存储器中，以备读卡器比对是否放行。当有车辆进入车库时，管理系统模块根据车库内车辆停放的情况，自动给该车辆分配一个停车位号，同时将信息发送给自动存取车模块，以备将车辆停入指ding车位。当有车辆进出和存放时，接受并处理来自其他模块相关信息，完成自动计费操作，并将有关数据写入数据库。4钢结构件和连接件的材料及其许用应力符合GB/T3811的规定。