立体车库

    升降横移类立体车库载车板：1载车板应采用整体大平板（载车板厚度≥4.0mm），并须具有足够强度和钢度，在整机使用寿命期内不变形，且原材料必须采用国内厂家材料，不采用旧品或废料替代，做好防腐处理。2载车板超大净宽设计，根据实际情况车台板净宽达到2020mm以上，停车空间更方便舒适。（注：可根据土建柱距调整，需尽量做宽，方便停车）。升降横移类立体车库制动系统：1制动机构必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，以使载车板保持静止状态：2制动系统采用常闭动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1。3载车板应能承受高强度振动和冲击，大负荷至少应为其净负荷的1.2倍，以保 证停放汽车的安全和存放汽车动作的正常进行。

   立体车库的第二阶段，而第三阶段是吸收与阶段。2003年以后，各企业为增强自身的竞争力，开始对引进的技术结合国内的实际使用情况进行改造与，走上自主开发的道路，经过十余年的发展，目前我国机械式停车设备国产化率达到90%左右，并具备出口能力。立体车库设计要求：因特殊情况确实不能按《规则》要求建设配建停车场的，经本市、县部门和规划管理部门批准，可以适当减少停车场面积，但不宜超过要求的70%。近年来，随着我国“停车难”问题日益突出，停车设备行业发展迅猛，2011年，机械式停车设备累计泊位数突破100万个，2013年突破200万个，2015年突破300万个，2016年突破400万个，机械式停车设备行业迎来高速发展阶段。

垂直循环类立体车库

   垂直循环类立体车库1．更注重对土地等的利用。 就如同现在房子，高层建筑无论从价值还是土地资源等各方面来看，都是城市发展的趋势，城市停车位就相当于我们汽车的房子，也将向大容量、高密度的方向发展。  2．立体车库设计的灵活性、方便性和多样性。垂直循环式立体车库的技术特点1、灵活：垂直循环类停车设备占地面积小，设置灵活，可***设置，也可附设在建筑物内，还可多台组合，对小型垂直循环类停车设备还可见缝插针安装在生活区、建筑物旁，节省土地。现在和未来车库所采用的一些新的设计方式和辅助的配套设备，来实现我们以前不能实现的问题，比如说，现在昱瑾立体车库的无坡道、低层高、自动化存取车等设计，无论从使用还是建设等方面，相对以前解决停车问题，都有了非常大的改变。这种改变降低了建造成本，同时又方便了车主和管理者，更具有人性化。