组成电动机隔爆外壳的所有零部件

在进行电动机的结构设计时，充分考虑到使用场所的性气体混合物***电动机内部，因某种原因发生而不致引起电动机外部的性气体混合物性的宗旨，从满足输送机外壳强度，组成外壳的每一零部件间的隔爆结合面宽度、间隙或直径差一级限制外壳表面不许达到***温度等挂念条件着手，来确保电动机的隔爆性能。 组成电动机隔爆外壳的所有零部件，精加工后，进行静压试验，压力为IMPa，加压时间为10(+2)S，试验结果以外壳无结构损坏或无影响隔爆性能的变形，则认为合格。

滑动轴承使用的密闭方法

在大中型高压防爆电机的结构中，滑动轴承使用的密闭方法一般采用浮动密封圈，这种材质属于有机类高分子聚酰类材料，因为具有易损性导致在高压防爆电机转配环节中经常出现损坏，并且浮动密封圈损坏引起的漏油问题占整个滑动轴承故障的50%以上。对于这类问题，应该结合滑动轴承过程进行预防与控制，要避免滑动轴承在装配中出现用力挤压、不规范操作等问题，做到精心装配，避免浮动密封圈受损，在提高装配质量的基础上，提升滑动轴承对渗漏的抵抗能力。

防爆电机失爆的原因及消除方法

防爆电机失爆的原因及消除方法如下：

　　1.由于维护和安装不当，防爆面腐蚀严重。因此，必须采用正确的安装工艺，并根据维护系统进行仔细检查和维护。

　　2.防爆表面遭受了严重的机械损坏。这是由于安装或运输和吊装不当造成的。如果维修困难，必须更换同型号电机。

　　3.密封圈损坏，无法密封。这是由于紧固螺钉不当造成的。紧固螺钉过紧，力过大，导致密封圈断裂；如果紧固螺钉太松，密封圈会被外界腐蚀，容易造成损坏，失去密封功能。如果密封圈不是用好的材料制成，会造成过早损坏，所以要用合格的密封材料更换。

电动机绕组有一相断路时

当运行中的电动机绕组有一相断路时，就形成电动机的内部缺相，对于Y形接法的电动机来说，内部缺相与电源缺相造成的后果完全一样，即Y形接法电动机绕组一相断开运行时，当负载不变，通电的两相绕组中流过的电流将增加为正常三相状态时的1.9倍。当△形接法的电动机组一相断路时，其内部就形成了一个开口三角形，断路的相绕组没有电流，其他两电流都比正常值大，当负载不变时通电的两相绕组中相电流都将达正常三相状态时的1.66倍。