隔爆电机接合面设计分析

在隔爆电机的结构构成中，隔爆接合面属于十分重要的组成部分，就目前而言，其主要包括圆筒形、平面性以及止口形，同时，由于隔爆电机自身特殊性，其中还存在转轴接合面。在对隔爆电机接合面进行设计时，需考虑的要素主要包括三个方面的内容，即宽度、间隙及粗糙度三个方面，其具体设计分析如下。首先，对平面接合面合理设计：对于隔爆电机中的平面接合面，一般而言，都是在各个部分的对接中进行应用，其中包括线盒盖与接线盒对接，端子板与出线孔之间对接，还有变频壳体与电机壳体之间对接。

电机转轴贯通处的密封设计

电机转轴贯通处的密封设计是该电机防护等级达到IP65的关键点。通常对该密封的设计都是采用迷宫回路的结构，使用迷宫环与外壳形成曲折通道，在轴向上保持0.5mm的间隙，径向上保持0.2mm的间隙，使粉尘难于沿该通路进入电机内部。但是，该种结构由于加工困难，装配精度要求高，对于小电机轴向无***时，轴向间隙很难得到保证。容易产生迷宫环与电机端盖相擦的故障，因而有一定的局限性。

滑动轴承制造过程中要避免铸件出现裂缝、等问题

在滑动轴承制造过程中，要避免铸件出现裂缝、等问题，以提高轴承和防爆电机的防渗漏能力。此外，密封部件是关键性元器件，在设计和生产的过程中要选择密封质量高、抗老化、抗变形的密封材料，特别应该加强浮动密封圈的材质、大小和质量控制，实现在设计和制造环节对滑动轴承的漏油控制，进而实现高压防爆电机的生产目标。

安装调试的问题主要是供油压力的调整，在防爆电机安装调试时，进油压力调得比较高，轴承油箱的油过高，向防爆电机的内、外部漏油。因此，必须严格按照防爆电机制造厂商的使用说明书，调节轴承进油口的压力，保持一定流量，使轴承内部的油位稳定在轴承油标高度的1/2-2/3。

如何引燃周围的性气体混合物

这种外壳并非是密封的，周围的性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机内部。当与外壳内的火花、电弧、***高温等引燃源接触时就可能发生，这时电机的隔爆外壳不仅不会损坏或变形，而且火焰或炽热气体通过接合面间隙传出时，也不能引燃周围的性气体混合物。

增安型防爆电机是在正常运行条件下不会产生电弧、火花或***高温的电机结构上，再采取一些机械、电气和热的保护措施，使之进一步避免在正常或认可的过载条件下出现电弧、火花或高温的***，从而确保其防爆安全性。