回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因

回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击;在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面(液态制冷剂和润滑油的混合液)升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。

压缩机发生镀铜现象或者生锈，即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分***压缩机，会对压缩机产生如下严重危害：

一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。当镀铜和生锈达到一定程度后，将减小压缩机机械零部件之间的配合间隙，严重时可导致压缩机堵转。

二、电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀，导致电机短路;

三、冷媒和冷冻油的劣化。

四、叶片弹簧脆化、断裂。

一般情况水分的***可能由于抽真空不完全或者系统低压侧冷媒***等造成的。

空调压缩机维修之电容起动法

空调压缩机维修之电容起动法：

　　丈量电源正常，翻开室外机外壳，丈量空调压缩机启动电容，充放电良好，测空调压缩机三个接线端子，主绕组M加副绕组S阻值约等于公共端阻值C，采用木锤敲击法和强起法均不奏效，后采用加大电容起动法，空调压缩机轻松起动运转。电容起动法是在强起法根底上在S端子这极线串一个70μF电容。启动端串此电容后空调压缩机启动力矩可增加5%。但空调压缩机启动后，运转时间不宜过长，由于空调压缩机启动端加大电容后，空调压缩时机呈现过热现象。启动线圈易烧毁。

高速主轴维修的每个环节拆解

电主轴维修的每一个环节都非常关键，维修的结果直接关系到后续的使用寿命，下面是老师傅对高速主轴维修的每个环节拆解。

主轴拆卸和评估

1.对主轴电机的定子的阻值及接地进行测试2.完全的拆解主轴并且对拆解后的零配件清洗3.组件的测量： a.对轴承的内径进行测量 b.用外径千分尺测量轴承外径的精度 c.垂直测量轴承的内径和外径的同心度 d. 测试转子的同心度

4.对主轴内部所有弹簧组件进行评估5.对主轴夹头进行检测评估

6.主轴锥面表面检查及同心度检查7.对主轴锥面进行测量检查8.轴承失效分析评估9.检测传感器的功能

怎样维修***伺服电机?

工业行业逐渐进入成熟阶段，大量工业使用的各种电机设备以及仪表设备该如何进行维修与***是很多企业用户所关注的问题。其中所涉及到的技术方面比较多，怎样维修***伺服电机？

在提高电机使用效率的同时，还要能够延长电机的使用寿命。日立伺服电机维修，不仅讲究技术，更重要的是能够在迎合企业发展的要求时也能保证品质。今天小编就和大家聊一聊日立伺服电机维修必备的基础技术知识，让大家对维修伺服电机能够有一个初步的了解。