金属软管具有质量轻、体积小、承压高、耐腐蚀、耐高低温、抗i疲劳、柔性好等优点，能够吸收振动，补偿安装偏移和管线位移，广泛应用于航空、航天、船舶和兵i器等领域[1-4]。目前在航空发动机上的金属软管多用于补偿制造偏差和热偏差，而补偿较大运动位移在国内的大中型涡喷、涡扇发动机研制中尚未应用。本文对金属软管在工作时管形变化对位移的补偿能力进行分析和研究。环形波纹管是若干圆环膜片外缘与若干凹面向心的半圆环相切接，内缘与若干凹面背心的半圆环相切接的特殊几何形状的管子。

?金属软管设计要求金属软管企业

金属软管设计要求

金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成，其中网体又由金属波纹管、接管、环、钢丝网套焊接而成。受金属波纹管的结构限制，金属软管不能过度弯曲和承受轴向载荷，在承受扭曲应力或交变应力时，寿命会大大缩短。因此，金属软管需要在发动机上的有限空间内合理安装和固定，同时还要满足运动位移补偿要求，难度较大。波纹管在美洲习惯称作波形管（CorrugatedTube）或波纹囊（CorrugatedBox），在欧洲一般称作金属囊（德Metallbulgen，英MetalBellows）。

系统要求

（1）实现发动机和配装飞机附件机匣之间的管路接口连接。

（2）发动机和配装飞机附件机匣共用滑油系统，金属软管实现输送滑油系统工作介质，

（1）根据某型发动机、飞机附件机匣的空间位置和接口要求，金属软管采用硬管和软管组合结构，通过两端硬管部分将发动机和飞机附件机匣接口之间的空间角度转换为平面角度，使软管柔性部分成为1个平面内1 个圆弧结构形式。

不锈钢金属软管（又称，金属波纹管、不锈钢软管、不锈钢波纹软管）是现代工业管路中的一种的柔性管道。它主要由不锈钢波纹管、不锈钢网套和金属软管接头组成。

不锈钢软管使用的波纹管有两种，一种是螺旋形波纹管；另一种是环形波纹管。

（1）螺旋形金属软管是波纹呈螺旋状排布的管形壳体，在相邻的两波纹之间有一个螺旋升角，所有的波纹都可通过一条螺旋线连接起来。

（2）环形金属软管是波纹呈闭合圆环状的管形壳体，波与波之间由圆环波纹串联而成。环形金属软管由无缝管材或焊接管材加工成形。受加工方式制约，较之螺旋形波纹管，其单管长度通常较短。环形金属软管的优点是弹性好、刚度小。

　　金属软管成为了我们生活中必不可少的管道输送装备，想要更好的展现出金属软管的功能，我们知道正确的安装方法是非常重要的。那么，接下来就让我们小编来告诉您正确安装金属软管的方法。

　　使用范围：需要充分挠性的输送管，防止振动处所配管，对蒸汽、煤气、空气、重油、石油、化工***类等均使用。但是，不能正确的安装，会减少它们的寿命，造成很大一部分的浪费。

　　在实际安装过程中，考虑到用尺子按计算结果去量软管长度再进行安装可能会影响生产效率，国外有些生产商把尺子直接装在软管上，安装完后把尺子剪掉。金属软管可以水平安装，也可以垂直安装或斜向安装，i理想的状态是垂直安装，同时应避免安装在车轮附近，必要时可以加装挡板。下面给大家介绍内衬四氟金属软管的安装方法：一、内衬四氟金属软管安装前应单独进行水压试验，试验用水氯离子含量不得超过25ppm，试压合格后及时用洁净的压缩空气吹干，并封口保护。

　　一般可把金属软管分为3种长度：种是压缩长度，即把软管压缩到极限位置时的长度;第2种是安装长度，这是处于i大位移量的一半的中间位置时软管的长度;第3种是拉伸长度，软管被拉伸到i大极限时的长度。金属软管安装时应将软管处于中间位置，即所谓安装长度。在此位置安装状态下，软管受到轴向载荷时可以有2个移动方向，否则若只能向1个方向移动，将会影响金属软管的强度，降低使用寿命。（2）环形金属软管是波纹呈闭合圆环状的管形壳体，波与波之间由圆环波纹串联而成。