基本原理

     底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。3、开亮前照灯，接通检验仪电源，用上下，左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束射到受光器上。

信号采集与控制系统

     1、车速和驱动力信号采集
     目前国内检测线使用的汽车底盘测功机采用的车速信号传感器可分为以下三种类型：光电式车速信号传感器、磁电式车速信号传感器和霍尔传感器。汽车底盘测功机驱动力传感器可分为两种：拉压传感器和位移传感器。
     2、控制系统
     汽车底盘测功机常见的位置控制信号有举升器升降控制或滚筒锁定控制、电磁阀控制、飞轮控制、车辆检测灯控制、手动或自动控制等信号。它们常常通过计算机或单片机I/O输出板（8155或8255等），再经过信号放大、驱动来实现。A、对于采用水冷电涡流式及水涡流功率吸收装置，要求检查冷却水管路是否有漏油现象。

仪器常见故障的排除举例

(1)仪器不能动作。检查电源是否接通。
(2)仪器在某个方向不能移动。检查该方向的限位开关是否损坏,因而产生错误的限位信号；检查该方向移动信号的通路是否阻断；转向控制电路板输出是否正常；制动器是否释放；电机的起动电容是否失效等。
(3)仪器移动的终点位置不正确。检查限位开关是否损坏,限位档块是否松动或位置安装不当。
(4)仪器移动过程中发生抖动应检查信号通路上各继电器是否接触不良,或者连线接头是否发生松动。
(5)指示计指针故障。检查指示计电路的输出是否正常；供电电源是否正常；简易检测线，一般用于维修企业，用于对汽车的制动、侧滑和悬挂系统进行简单检测。位移传感器动作是否正常；光电池输出是否正常；受光面是否清洁等。
在计算机控制环境下,一般应首先判断故障原因是仪器自身造成的,还是计算机信号出现异常,为此,可用手动控制盒来操作仪器以助诊断。若是仪器故障亦应先排除人为因素,例如是否有违反操作规程的错误操作,线缆有无机械损坏或误接等。仪器的各个调节电位器应由专人负责在校准仪器时使用,不得随意调节。若属于电路板内的故障,一般以更换单元电路为宜。

汽车用透光率计仪器特点

1. 采用平行光路及聚光设计，使之能够测量大厚度材料

2. 分体式探头设计配固支架，同时具备固定测量和分体测试方式        

3. 测量精度高、速度快、操作简单

4. 实时测量即放即测 ，无需按键无需等待

5. 带告警功能，可预先设置透光率合格范围，超出范围时有声音告警                                  

6. 可记录100组测量数据 ，自动统计大值、小值、平均值                             

7. 透过率、阻隔率两种测量模式      

8. 开机自动校准和手动校准                                               

 9. 配备RS232（串口）、USB通讯接口，可在电脑端控制测试并获取透光率数据

10. 大尺寸LCD屏显示，智能背光，无操作自动关机功能

11. 配备铝箱和EVA内衬，方便外出携带