汽车底盘测功机的使用
①开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机做好准备工作；
②按规定程序操作；
③惯性模拟系统除进行多工况油耗试验和加速、滑行试验外，不允许任意使用；
④突然停电时，引车驾驶员应即可松开油门并挂空挡；
⑤被测汽车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。
定期检查
①例行检查项目。
A、对于采用水冷电涡流式及水涡流功率吸收装置，要求检查冷却水管路是否有漏油现象。
B、润滑系统是否有漏油现象。
C、带有扭力箱、升速器的装置检查滚筒轴承、飞轮轴承是否有发热现象。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。
D、是否有漏油、漏水及杂物。
②每六个月检查项目
A、各部螺栓紧同情况（紧固）。
B、循环水池积垢情况（清除）。
C、冷却水滤清器堵塞情况（清洗）（注：B、C是对水冷式功率吸收装置）。
D、定期润滑，系统各润滑点按说明书的要求进行润滑。

逆反射测量仪基本工作原理

      逆反射测量仪体较小，重量轻，便于携带，使用方便，广泛应用于货车类机动车车身反光标识反光性能的检测，那么它是通过什么样的原理来实现的呢？

　　逆反射性能的测试方法主要有两种，一种绝dui测量法，一种相对测量法。绝dui测量法需要逆反射测量仪标准装置来实现，装置比较庞大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射测量仪都是采用相对测量法。

　　相对测量法的原理是：用一个已经校准过的逆反射器作为参考标准对仪器进行校准，再用仪器测量样品的读数与参考标准上测出的读数之比，乘以参考标准给定的已知的逆反射度量值，就得到了样品的逆反射光度量值。

　　采用相对测量法的逆反射测量仪将样品的参考中心设置在光源的照明轴线上，光探测器则垂直在光源的正上方。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。保持光探测器与样品参考中心的距离不变，通过改变光探测器的位置来改变观测角；入射角的变化既可以由样品围绕参考中心旋转来实现，也可以通过光源位置的变换来实现。

机动车前照灯检测仪检定前的准备工作

      在开始检定之前首先要在地面上作一条基准线，该基准线应与前照灯检测仪导轨垂直。并使基准线处于经纬仪竖轴中心位置，用经纬仪调整标准灯的方向和位置，使标准灯光轴垂直于前照灯检测仪的受光箱镜面。机动车在运行时，各个总成之间都在运动，随着时间的推移，各系统的技术状况会发生变化，造成机动车各种性能的下降，从而使其发生故障的机会逐渐增加，造成交通安全隐患的大量聚合。采用水准仪对正以确保标准灯光轴与前照灯检测仪受光箱中心在同一水平面上。将标准灯光轴偏移角置于零，此时即可调整前照灯检测仪的光平衡，并对前照灯检测仪的远光零位进行校准。进行标准灯的***之后，才开始对其光强、光轴偏移角等进行检定。所以标准灯的***准确与否直接影响检定结果。

汽车底盘测功机检测方案

       平板试验台是一种低速动态式制动试验台，它检测的是各车轮的制动力。平板式制动试验台主要由测试平板、控制和显示装置、辅助装置等组成。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。测试平板测试平板共4块，一次制动试验可同时检测4个车轮的制动力、车轮质量和悬架工作状况。4块测试平板结构相同，主要由面板、底板、钢zhu、压力传感器和拉力传感器组成。

       当汽车以一定速度驶上测试平板并进行紧急制动时，车轮对测试平板施加一个大小与车轮制动力相等，方向与汽车行驶方向相同的作用力，该力通过纵向拉杆传到拉力传感器。配备RS232（串口）、USB通讯接口，可在电脑端控制测试并获取透光率数据10。传感器将此作用力转变为相应大小的电信号，并将该信号送人放大器。车轮作用于平板的垂直作用力由分布于面板四角的压力传感器转变为电信号，送入放大器。