逆反射测量仪的操作步骤

      无论使用什么样的仪器设备，都需要遵守相应的操作步骤。对于逆反射测量仪来说亦是如此，按照正确的操作步骤来使用，才能将机动车车身反光标志反光性能检测更准确。

　　1、连接：

　　用电缆将仪器和机箱的接口连接好（注意电缆接头方向，并牢牢拧紧）打开机箱电源开关，这时仪器面板开始显示工作。

　　2、调零：

　　用黑色遮光罩盖住镜头，此时逆反射测量仪显示应为000，如果不是，请旋转机箱调零旋扭调整零点，满意为止。

　　3、校准：

　　仪器备有一套高强级，工程级标准样板，当需要测试哪种颜色，哪种类型的反光膜时，首先用标准板按给定的数据校准，校准时，将仪器放在转动台上（***螺丝一定要放在转动台槽内）。③惯性模拟系统除进行多工况油耗试验和加速、滑行试验外，不允许任意使用。仪器观察角定在0.2度，转动台入射角定在-4度，将标准样板放在转动台下测量孔内，这时应显示标准板按给定的值，如果不是，请旋转校准旋扭调整满意为止。

　　4、测量：

　　逆反射测量仪调零校准后，将被测样品放入转动台测量孔内，数据稳定后即可记录，转动入射角（箭头指向标尺刻度）即可得到不同的入射角数据，当变换不同的观察角时，将重新校准一次，测量时，仪器与转动台平面垂直紧密结合，以防数据不准，数据记录后，将仪器从转动台上取下，以防仪器光源因长时间工作而缩短寿命，需要锁定数据时，请将手柄红色按扭按下。注意：由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离小，手刹的效能也属正常。

　　同时在使用中还要注意保护好逆反射测量仪镜头的洁净，并注意防热，防尘，防震动，做好各项保护措施，确保仪器的可靠运行。

机动车前照灯检测仪检定前的准备工作

      在开始检定之前首先要在地面上作一条基准线，该基准线应与前照灯检测仪导轨垂直。测试平板测试平板共4块，一次制动试验可同时检测4个车轮的制动力、车轮质量和悬架工作状况。并使基准线处于经纬仪竖轴中心位置，用经纬仪调整标准灯的方向和位置，使标准灯光轴垂直于前照灯检测仪的受光箱镜面。采用水准仪对正以确保标准灯光轴与前照灯检测仪受光箱中心在同一水平面上。将标准灯光轴偏移角置于零，此时即可调整前照灯检测仪的光平衡，并对前照灯检测仪的远光零位进行校准。进行标准灯的***之后，才开始对其光强、光轴偏移角等进行检定。所以标准灯的***准确与否直接影响检定结果。

汽车前照灯检测公司

       平板试验台是一种低速动态式制动试验台，它检测的是各车轮的制动力。3、校准：仪器备有一套高强级，工程级标准样板，当需要测试哪种颜色，哪种类型的反光膜时，首先用标准板按给定的数据校准，校准时，将仪器放在转动台上（***螺丝一定要放在转动台槽内）。平板式制动试验台主要由测试平板、控制和显示装置、辅助装置等组成。测试平板测试平板共4块，一次制动试验可同时检测4个车轮的制动力、车轮质量和悬架工作状况。4块测试平板结构相同，主要由面板、底板、钢zhu、压力传感器和拉力传感器组成。

       当汽车以一定速度驶上测试平板并进行紧急制动时，车轮对测试平板施加一个大小与车轮制动力相等，方向与汽车行驶方向相同的作用力，该力通过纵向拉杆传到拉力传感器。目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数愈多，则检测的精度愈高。传感器将此作用力转变为相应大小的电信号，并将该信号送人放大器。车轮作用于平板的垂直作用力由分布于面板四角的压力传感器转变为电信号，送入放大器。