汽车用透光率计仪器特点

1. 采用平行光路及聚光设计，使之能够测量大厚度材料

2. 分体式探头设计配固支架，同时具备固定测量和分体测试方式        

3. 测量精度高、速度快、操作简单

4. 实时测量即放即测 ，无需按键无需等待

5. 带告警功能，可预先设置透光率合格范围，超出范围时有声音告警                                  

6. 可记录100组测量数据 ，自动统计大值、小值、平均值                             

7. 透过率、阻隔率两种测量模式      

8. 开机自动校准和手动校准                                               

 9. 配备RS232（串口）、USB通讯接口，可在电脑端控制测试并获取透光率数据

10. 大尺寸LCD屏显示，智能背光，无操作自动关机功能

11. 配备铝箱和EVA内衬，方便外出携带

汽车要******的易损耗七部位

      车辆在经历的数天的风雨和长途颠簸后或多或少都会出现一些症状，就如同人在过度劳累后会出现身体不适。当长假结束，旅途归来，我们需要对爱车以下七大部位做检测。

　　检查外观及漆面这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子，对漆面造成损伤，这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。

　　检查轮胎经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同，你可以选择换上备用轮胎并尽快到4S店进一步检查。相对测量法的原理是：用一个已经校准过的逆反射器作为参考标准对仪器进行校准，再用仪器测量样品的读数与参考标准上测出的读数之比，乘以参考标准给定的已知的逆反射度量值，就得到了样品的逆反射光度量值。此外经过长时间颠簸，轮胎的***有可能会失效，这时候显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，如果发生这样的情况也需要到4S店进行检查。

　　检查发动机油液一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。另外，平板式制动检验台结构简单，占地面积少，施工难度低，操作简单，检测时间快，并且可以检测四轮驱动的汽车。表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的***期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。

　　检查内部部件经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要***检查，它就是“空气滤清器”。平板式制动试验台主要由测试平板、控制和显示装置、辅助装置等组成。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。

　　检查刹车系统透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。控制和显示装置控制与显示装置是一个以单片机为核心的数据采集、分析、处理和显示系统。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。

　　检查底盘车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。大屏幕显示器通过***转换盒与计算机相连，***转换盒的目的是将计算机的数字信号转换成视频信号供电视机用。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去4S店做***的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以患。

　　检查全车玻璃说起玻璃***你一定会奇怪，玻璃除了用水清洗之外还能有什么***？其实玻璃***很有学问，不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了。汽车检测线是用于对汽车安全、性能、环保进行检测的自动化流水线。例如，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但雨刮器刮水的效能会因此大大下降，此时就必须使用去zhi类清洗剂去除这些油脂。还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永jiu性刮痕，和石子撞击玻璃造成的创伤，因此不能忽略了对全车玻璃的检测。

平板式制动检验台检测方法

       平板试验台是一种低速动态式制动试验台，它检测的是各车轮的制动力。CH系列汽车侧滑试验台是专用于测量汽车前轮的侧滑量,它是保障汽车安全性,提高其经济性,必不可少的检测设备。平板式制动试验台主要由测试平板、控制和显示装置、辅助装置等组成。测试平板测试平板共4块，一次制动试验可同时检测4个车轮的制动力、车轮质量和悬架工作状况。4块测试平板结构相同，主要由面板、底板、钢zhu、压力传感器和拉力传感器组成。

       当汽车以一定速度驶上测试平板并进行紧急制动时，车轮对测试平板施加一个大小与车轮制动力相等，方向与汽车行驶方向相同的作用力，该力通过纵向拉杆传到拉力传感器。传感器将此作用力转变为相应大小的电信号，并将该信号送人放大器。车轮作用于平板的垂直作用力由分布于面板四角的压力传感器转变为电信号，送入放大器。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。