汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、信号采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。
1、滚筒装置
滚筒转动相当于连续移动的路面,被测汽车的车轮在其上滚动,利用滚筒来模拟路面。滚筒表面可以是光滚筒、滚花滚筒、带槽滚筒、带涂敷层滚筒等,可根据使用情况适当选择,尽量使滚筒的附着力接近于道路的实际情况。光滑滚筒是目前应用多的一种形式。对于双滚筒的光滑滚筒,由于轮胎对滚筒的比压增大,虽然附着系数较低,但车轮与光滑滚筒间的附着能力可以产生足够的牵引力;带涂敷层的光滑滚筒,可以使附着力增大,是有前途的一种形式;对于滚花和带槽滚筒,因使用过程中打滑率不能保持恒定,很少使用。3、开亮前照灯,接通检验仪电源,用上下,左右控制开关移动检验仪位置,使前照灯光束射到受光器上。
滚筒式汽车车速表检验台
用于测量被检车辆车速表示值误差的仪器设备,其主要用于额定承载质量下的汽车车速表误差的检定,汽车上的车速表准确显示车速,让驾驶员作出正确判断,避免因经验、感觉误差而错误判断车速,引发行车安全。
主要性能特点
(1)整体焊接式框架结构,强度高,结构紧凑合理,外形美观大方;
(2)采用品牌测速传感器,保证采集数据可靠;
(3)滚筒表面均采用滚花处理,同时经过动平衡校正;
(4)举升装置采用多气囊整体式导向举升,举升能力强,同步性好;
(5)气管及电磁阀等气路控制元件均选用国内品牌,使用安全,可靠性高,寿命长;
(6)安装有车轮挡位装置,有效防止了前驱动汽车在测试时产生横向滑移导致轮胎损伤。
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控制和显示装置控制与显示装置是一个以单片机为核心的数据采集、分析、处理和显示系统。
单片机对拉力传感器放大器和压力传感器放大器中的各路输出信号进行高速采样,并将其转换为数字信号,然后对这些数字信号进行处理、计算,按要求显示出各轮制动力、左右轮制动力差、全车制动力、制动协调时间、制动释放时间等测试结果;汽车底盘测功机的使用 ①开机前必须按使用说明书的要求,对底盘测功机做好准备工作。同时还能给被检车驾驶员提供操作停车后前、后轮胎对面板垂直作用力的变化过程的分析,获知汽车车身振动衰减情况,从而判断汽车悬架系统技术状况。
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