试验检测过程中存在的问题

      在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重xin——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题:

    （1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。1、公路工程上的一切施工材料都理应得到重视，材料质量是否达标过关是工程建设是否能开始施工的前提条件，施工过程中坚决杜绝一切劣质材料，劣质材料的使用则预示着豆腐渣工程的开始。

    （2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。路桥工程试验检测作为工程施工质量控制的有效手段，其目的在于通过检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考依据，对特定产品质量或工程质量符合现行技术规范与否进行合理判别。

    （3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。路桥等建筑结构属于单件生产，不可能进行***性原型试验，因此，非***性检验技术受到了特别的关注。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。

路桥检测

（一）技术人员的工作水平直接关系到工程的质量。船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过***性原型试验来检验设计目标的满足程度。







目前，各省市的公路桥梁建设发展不一，这样，各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。鉴于目前这种状况，就非常缺乏一支　业务素质较高的质检人员***。所以有必要充实试验检测***，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统***的培训。（二）完善质检机构和质量保证体系　关于公路桥梁的***制度，我国已立法并且有关行业标准。例如：一批管理制度、方法、暂行规定等。但是随着公路桥梁的发展，现有的***制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述***制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。同时，在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次要增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

回弹弯沉检测是针对路桥质量进行的一种质量控制检测内容。工程质量管理涵盖了路桥工程试验检测工作，且其被定性为路桥工程施工质量控制评定与验收的必要环节。具体而言，在标准轴载作用的控制下，路桥表面或基础会产生两种形式的变形：其一路桥轮隙部位发生不规则变形，影响路面或路基的平整度和负载能力；其二，路面发生回弹弯沉作用，影响工程整体的建设质量。实践过程中，贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法都是其检测的有效手段。相对而言，贝克曼梁法的应用较为简单，其能实现静态下弯沉作用的有效控制；然而其对路面各承重层的强度把控存在一定缺陷，因此在检测过程中，施工人员应注重检测方式的合理搭配。