如何按铁标检测受电弓

      受电弓检测仪一种电力机车受电弓测试装置，包括互相连接的电机平台和测试装置主机，电机平台包括设置在电机平台机箱内部的驱动电机，与所述驱动电机依次相连的变速箱和鼓轮，所述鼓轮上缠绕有钢索，所述钢索一端固设于所述鼓轮上，另一端设置在受电弓的弓头上，用来实现升弓、降弓操作。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-1A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。

      北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。由于受电弓固定在车顶的固定螺栓未固定住,从而使螺栓随着车辆的震动而松动,使受电弓的接触压力超出所要求的范围。

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WKBG-3AT受电弓试验台的保压测试过程

WKBG-3AT受电弓试验台的保压测试过程

（1）将钢丝挂钩和时间测试带取下并放在旁边。

（2）此时受电弓处于自由状态，充气后将升到1大高度。

（3）将侧面板的“阀板入口”和“阀板出口”气管接头短接上（此时将阀板屏蔽），点击屏幕上的【电磁阀开】，调节试验台上的减压阀，直至软件界面上气压实时显示值达到保压测试大纲要求的设定值并稳定，保压测试准备就绪。

（4）按屏幕上【保压】按钮，弹出如下对话框，点击确定，开始进行保压试验。压力达到设定值时，弹出对话框，点击OK开始保压。当保压剩余时间为零时，保压结束。试验结果会在屏幕中相应的位置显示出来。

TB/T 1456—2004规定：压力在10分钟后，下降不超过初始压力的5% 。

      北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。

的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台使用

使用便携式电力机车受电弓检测仪主要由平台和主机两部分组成。现场检测时,首先把主机手持,平台置于该端受电弓弓头下方的车顶大盖上,然后用电缆把主机和平台连接、主机与受电弓控制阀和110V电源连接。如果接触压力的值不在标准范围内,可以通过旋转减压阀的调节螺丝来调节操作压力。测试时,主机发出检测命令,平台内置的电机与受电弓匀速同步动作。平台内的压力传感器和测高传感器,把采集的信息通过电缆传到主机,由主机进行数据收集、处理、显示,并转储到班组计算机打印。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。受电弓检测仪可以对受电弓接触力、硬点、接触网导线高度和弓网拉弧进行检测的总体方案。

WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台

受电弓受流器是城市轨道车辆较普遍采用的受流器之一,按照外形结构可分单臂弓和双臂弓两种,按照传动方式可分为气动式受电弓和电动式受电弓两种,按照传动设备有可分为弹簧式受电弓和气囊式受电弓。虽然中、小离线不会对机车运行造成影响,但在离线瞬间产生的火花或电弧会增加接触导线和受电弓滑板的磨损,缩短使用寿命。受电弓的主要结构都是由底架、上框架、弓头、升弓和降弓装置、挂钩、1低位置指示器几部分组成。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。若节流止回阀的可变阻塞门进一步打开,则气缸能更快达到须要的气量,升弓时间相应缩短。