钣金喷漆需要掌握的几个步骤：所谓的面漆，其实就是分为单层漆和多层漆，是色彩确定成，以及装饰保护层，包括单层漆通称为色漆，这一道工序能决定汽车外壳表面能光滑如新。面漆部分对喷涂质量要求比较高，必须要做到清洁，光亮，丰满，不垂，不挂，光泽比较均匀，不漏喷，不花喷，不咬底，不偏色，不浮躁，只有这些方面能做得比较到位，才能一气呵成确保看不出有任何瑕疵。


钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案，你知道几条？1、孔：主要原因：①板面锈蚀；②镀锌底材含氢离子；③磷化前处理后发黄；④工件磷化后，水洗不干净，尤其在工件四周表现为圈状孔；⑤阴阳离子，交换树脂脱盐水呈酸性；⑥粉末质量。解决措施：①磷化后及时烘干，立即喷涂；②脱氢处理(200℃左右，2h)；③调整磷化液参数，注意游离酸浓度不宜过高；④换成新鲜水，清洗喷嘴，使水压>1.5bar；⑤停用，暂以自来水代替，化验pH值，要求达到6～7；⑥取新鲜样粉，按标准条件固化以检验粉末质量。

　　钣金加工使用工具

　　金属板材的整个加工过程都必须使用一系列的抛光处理工具，因此在开始工作之前必须事***行准备。根据安装的千叶刀或着不锈钢碗刷，安装千叶刀是可以进行电焊焊接溅出的磨光、表面磕碰刮伤的磨去、焊接错边量的磨去和生产加工错边量的磨去等工作；安装不锈钢碗刷，能够进行焊接的磨光，其主要作用是去除电焊焊接区域的氧化皮。磨光焊接面漆不能有裂纹、焊疤、烧穿、弧坑、砂眼等缺陷。钣金喷漆加工厂家

钣金喷漆经常出现的问题分析：腻子痕迹（原子灰印）。定义：修整部分周围的面漆鼓起成环状。成因：底材没有完全硬化，以致吸收了面漆。砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。以原子灰或填眼灰修补的部分在喷涂面漆前没有经过正确的打底或封闭。预防方法：打磨经修补的部分，直至金属层外露；在外露的油漆层边缘利用稀释剂进行溶剂试验，如油漆软化，则此漆层必须封隔。