公路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别。任何事物都有磨合期，新购的爱车跟你有磨合期，与你携手走过人生风雨路的他有磨合期，同样水泥制管机使用时也存在磨合期问题，磨合期之中难免会有问题出现，我们该如何降低问题出现的频次呢。其生产工艺已成熟，制作和施工均有***颁布的一系列相关规定作为指导。但是在以往的施工过程中发现，施工单位普遍对小型预制构件的外观及质量控制不严格，不能严格执行***标准，在砌筑完的成品上，其质量和外观问题十分突出。针对小型预制构件在施工中所存在的一系列的问题，下面以京台高速公路为例，对小型预制构件的改进进行分析。

以往施工中存在的问题 小型预制构件在施工过程中主要存在的问题有蜂窝麻面、轮廓不清、棱角不分明、平面弯曲等现象。在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证其牢固，平台四周应加设护栏，高处作业时，应设上下扶梯及安全网。在传统观念中，对小型预制构件的质量和外观不够重视，认为质量和外观差不影响使用，因此在预制过程中缺乏对质量和外观的追求，造成小型预制构件存在一系列的问题。由于传统的公路小型预制构件设计多采用预制块和浆砌片石进行砌筑。浆砌片石的砌筑过程中，施工人员的技术水平在很大程度上决定了砌筑的成品质量，经常会出现砂浆不饱满、空洞等质量通病，此类问题不可避免，很大程度上决定了砌体的质量，严重影响了路基的使用年限。因此，小型预制构件质量要提高，必须从设计、预制、砌筑等多方面进行控制。

（六）砼的养护

　　砼的凝结与硬化是水泥与水产生水化反应的结果，在砼浇筑后的初期，采取一定的工艺措施，建立适当的水化反应条件的工作，称为混凝土的养护。各标预制构件首段施工必须进行工艺性实验,总结合理的人员设备配臵,成功的生产、养护、储存、运输、铺设等经验,并行成报告用于指导大面积施工,监理人员必须全过程旁站。养护的目的是为砼硬化创造必要的湿度、温度等条件。常采用的养护方法有：标准养护、热养护、自然养护，根据具体施工情况采用相应的养护方法。

　　对高耸构筑物和大面积砼结构不便于覆盖浇水或使用塑料布养护时，宜喷涂保护层养护，防止砼内部水分蒸发，以保证水泥水化反应的正常进行。

　对公路桥梁施工的整个过程，都应进行严格的规范，进行每一项施工作业时都应符合相关的规范和要求，施工过程是整个项目工程的1重要环节，同时也是其建设过程中耗时1长的一个环节，施工准备阶段所作的每一项工作都是在为施工阶段而服务的。再次，对混凝土强度的要求从C20提高到C25，并在施工时严格把关，对混凝土的塌落度、和易性等进行要求，对现场施工振捣等进行详细的技术交底，减少了蜂窝麻面等质量问题的出现。因此，在公路桥梁工程的施工过程中，应对每一个分项工程以及每一道施工工序进行严格的控制，如果发现某一项工程或是某一道工序未按照要求进行施工，那么绝1不能置之不理，应采取科学的处理措施对其进行补救，消除一切质量隐患。