生物柴油主要有下面的优点：

试验表明生物柴油与常规柴油机燃料混合后，其降解速度可提高3倍。柴油生产商特别注意的一个问题就是柴油燃料中的硫含量一定要低，因为硫会降低燃料的润滑性能。生物柴油的含硫量仅为痕量，比新的EPA柴油标准还低，而这一标准将在2006年生效，同时生物柴油也有很好的润滑性，即使对硫含量没有要求，人们也喜欢添加少量生物柴油来减少柴油机的磨损.价格太高是生物柴油得以广泛应用的障碍。因油脂设备采用了加热温控系统，可以根据环境温度自动调节温度，确保在各种气候条件下都能正常生产。目前生产生物柴油的主要作物原料是大豆，所以价格必然是随着大豆的生产量而上下浮动。美国正在开发其他的生物柴油原料作物，增加了原料种类及数量，生物柴油的价格就会相应降低。生物柴油的黏度比传统柴油高，所以在低温下利用率不高，这就限制了生物柴油在加拿大、北美和多数欧洲***的使用。在这些地区，生物柴油主要是作为添加剂，即以5％--10％的比例与传统柴油混合后使用，生物柴油的储藏也存在问题。

生物柴油行业发展概况

可再生能源一般指可循环利用的、可再生的能源，如风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能、水能等非化石能源。一方面能降低废气排放中的***物质含量，保护大气环境，另一方面能使柴油机工作柔和，延长柴油机的使用寿命，无需改变柴油机结构。在目前***化石能源日趋耗竭和生态环境不断恶化的双重制约背景下，发展可再生能源成为各国构建可持续发展能源体系、实现低碳经济转型的战略选择，同时也是未来经济和技术发展的制高点。

生物柴油是通过油料废弃物、废弃餐饮油和动物油脂等生物质资源为原料制取的以脂肪酸甲酯为主的新型燃料，其性质与化石柴油非常相近，并具有清洁环保、资源永续、可再生等特点。生物柴油作为环保型的可再生绿色能源，是极有发展前景的化石柴油替代燃料。

生物柴油现状

目前***生物柴油生产厂家有50多家，总产能已经超过350万吨。据不完全统计，现产能超过10万吨的生物柴油企业有16家，da规模为30万吨，山东省为生产企业数量duo的省份，其次为江苏、河北和广东。在这些地区，生物柴油主要是作为添加剂，即以5％--10％的比例与传统柴油混合后使用，生物柴油的储藏也存在问题。除了现有产能外，中国还有多项生物柴油项目正在建设，累计约为180万吨。但从产量上看，产能利用率仅在20%—25%。

生物柴油是如何制成的

     方式有很多，其中一种是完全酸催化合成生物柴油技术。这是一种新工艺，但是已经受到了广泛的关注，主要是针对各种废弃油脂及植物毛油都可以使用的一种技术。

    所谓的完全酸催化，是在不需要对油脂进行任何处理的情况下，直接进行甲酯化，与此同时脱酸、脱胶、脱水、除渣等工序也都一并完成了。这些步骤完成之后，还要根据不同情况进行过滤、沉降、离心分离，或加热、搅拌、回流等处理，才能终形成所需的生物柴油。

   对于整个制作技术来说，只要原料是油脂可以通过工艺制作出生物柴油，与其他生成工艺来说，优势是非常明显的。