目前不论国外还是国内,融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地.而另一类则是氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作'化冰盐'.它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.氯盐类融雪剂的除雪作用有两点,除了盐类的溶解吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块,从而有利于排雪. 除了以上原理之外还有:雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理.使用盐、煤渣、沙子或***(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它***可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀,还会改变土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水带盐一起流入下水道,进入水循环系统,改变水的成分.

施用的量难控制

　　冬天雪已堆积至路表上，雪量能预计，但是多少环保融雪剂才能融雪，才能达到交通顺利的目的这个估算不好。对植物的防护，要接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，或者对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。这就造成了环保融雪剂过度浪费或者是融雪不彻底，反复施用环保融雪剂或者过度施用都必将对环境和植物的生长造成威胁，随着社会意识和环保意识的提高，缓释型环保融雪剂必将成为主流，既保证了及时融雪，保证交通顺畅，又控制了环保融雪剂的用量，保护了生态环境。

融雪剂不是随便撒布的，应在降雪量3.7mm以下使用，撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上应用机械或者人工除雪。

   降小雪时，气温高于0℃时，降雪前不预撒融雪剂；降雪中，每平方米使用量不超过20克。如果食用融雪盐或者被融雪剂污染的水会对***健康产生严重危害，氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大。气温低于0℃，高于-10℃时，降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克，降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪时，坡道、桥区融雪剂用量每平方米多不超过80克，人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时，降小雪时，融雪剂使用量每平方米不超过80克，只有降中到大雪时，使用量每平方米才可超过80克。

在每年的冬日，白雪纷飞后，空中就会有厚厚的积雪，雪景固然美丽，但是持久不化的积雪却会严重影响人们的生活，特别是交通。所以，需求停止***的除雪处置。

　　运用通常方式铲雪，（人工除雪、机械除雪）效率不高，而采用喷撒融雪剂的方式来融雪，则有效得多，其中常用的融雪剂就是粗盐，就是指融雪剂。

为什么撒化工盐能够融雪呢？大家都晓得，水的凝固点是0℃，而构成盐水以后，盐水的凝固点会降落到0℃以下，这主要是由于盐溶液中含有氯离子和钠离子后，盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。传统的融雪剂产品都为一次性撒布型融雪剂，虽然融雪效果较好，也达到了道路通行的要求，但仍然在使用过程中暴露出许多实际问题。盐水假如要烧开，温度就会超越100℃，同样盐水要结冰，温度也会低于0℃。因而，撒上盐后，消融后的雪水就不易结冰，这样外出时就会平安很多了。