新能源发电侧装机超过50%,锂电占比主导

新能源发电侧装机超过50%，锂电占比主导。对储能商业模式预判，俞振华认为，要回归到储能在电力系统的价值。未来是对储能发展过程或者新型发展过程是对储能价值逐渐的认可的过程。我们不难看出储能的市场和前景是非常可观的，在未来的发展道路上，储能锂电池的发展会随着储能发展而去发展，会逐渐扩大其产业。新能源储能发展将是一定时期内的发展***。

家用储能系统类似于微型储能电站

家用储能系统类似于微型储能电站，其运行不受城市供电压力的影响。在低耗电时间内，家用储能系统中的电池组可以自行充电，以在待机功率峰值或断电的情况下使用。除了用作应急电源外，家庭储能系统还可以节省家庭用电费用，因为它们可以平衡电力负荷。尽管当前家庭储能系统的市场需求多是由于公众对应急备用电源的需求，但业内人士认为，使用家庭储能系统可以将太阳能与其他新能源发电系统结合起来，促进推广。

与电动汽车的续航争论一样,电动两轮车也自去年开始进入长里程时

与电动汽车的续航争论一样，电动两轮车也自去年开始正式进入长里程时代。雅迪、爱玛、台铃等品牌陆续在去年推出长里程系列产品，而今年也有大量品牌跟进相关系列。可以说，在各的“勠力同心”下，电动两轮车已经进入到了“长里程时代”，这也成为了新后行业仅有的新增卖点标签之一。锂电池头部企业已经开始进入到价格竞争阶段，主动降低出厂价格，甚至有的产品已经非常接近成本价。本质上来说，锂电池企业降价与整车企业的诉求一样，都是占位收割增量市场。而2021年锂电化进程再度加速，并且有越来越多的玩家入局，预计整体价格趋势依旧还将向下，但具体会下降多少，就要看原材料成本的未来走势了。