锂电池在铁路车辆上的应用

作为备用电源的锂电池

车辆上的备用电源在没有外部电源的情况下为列车提供24v、48v和110v直流电源，可用于启动或应急。目前，铅酸蓄电池主要用于机车，镍镉蓄电池主要用于地铁列车和轻轨车辆。根据表2的对比，在相同的性能下，锂电池的体积和重量大约是其他电池的1/3。这将大大减少安装空间和列车的磨损，并将增加寿命，维修工作量将大大减少。

这一功能已经研究了很长时间，并获得了成熟的经验。

二世。锂电池作为牵引电源在铁路车辆上的应用

锂电池与铅酸电池在充放电性能上的区别

1. 在工作频率上，锂电池电压为3.7v，铅酸电池电压为2.2v。锂电池的自放电比铅酸电池的自放电要高得多

2. 在电池功率密度方面，锂电池远远高于铅酸电池

3.在相同的存储容量、电池容量、电压和工作环境下，锂电池便携性更强，铅酸电池体积更大，锂电池优势明显。

4. 在循环寿命方面，锂电池是铅酸电池的两倍;

即使这样,铅酸电池的大电流充放电性能强,仍然工作电压属性平坦,宽温度应用程序,一个电池,安全系数高,各种原材料和充分利用可再生资源,高质量和***格,等等一系列的竞争优势,在中国传统的很大一部分地区和一些新型的行业应用,管理,并有很强的优势。

锂电池类型:按壳体材料分类

锂电池类型：按壳体材料分类

种是简单的钢制可充电电池。大多数制造商使用钢为电池壳材料,因为钢铁材料的物理稳定性,anti-pressure材料远远高于铝壳材料,在每个制造商的设计结构优化、安全装置被放置在电池核心,电池钢壳列安全已经到了一个新的高度

在第二类中，可充电电池是铝制的。铝壳可充电电池是一个硬壳，一个软壳，至于正极材料，有很多种，取决于你喜欢用哪一种，使用的材料还是不同的

第三种类型，聚合物锂电池，外壳是一种聚合物的原材料，大部分是银白色，少数厂家是***的黑色，业内人士称之为黑色皮肤。主要用于车载电子产品(GPS***跟踪电池、胎压检测电池、行车记录仪电池)、共享单车、太阳能储能灯、超低温对讲机等

磷酸铁锂电池安全吗？这一问题要从材料/结构稳定性、生产工艺、充放电特性3个方面来回答。

1. 磷酸铁锂是目前相对安全的锂离子电池正极材料，不含任何对******的***元素，其橄榄石结构中氧气很难析出，提高了材料的稳定

性。

2. 磷酸铁锂电池生产流程与其他锂电池品种大体相同，其核心工序有：配料、涂布、辊压、制片、卷绕。在配料环节，磷酸铁锂材料导电

性能相对较差，所以，颗粒一般做得更小一些，这样做的客观效果是：内部排列更为均匀，促使其形成了平衡的电压平台，工作时能够保

持电池的状态稳定。

3. 充放电是锂电池两种基本的工作状态。当磷酸铁锂电池充放电时，由于铁离子氧化能力不强，不会放出氧气，自然也就难以与电解质发

生氧化还原反应，这使得磷酸铁锂电池充放电过程处在一个安全的环境中。不但如此，磷酸铁锂电池在大倍率放电，甚至过充放电过程中

，也难以发生剧烈的氧化还原反应。同时，锂在脱嵌后，晶格变化使晶胞体积会缩小，这正好抵销了碳负极

在反应中增加的体积，所以，在充放电中磷酸铁锂电池能够保持物理结构的稳定，消除了体积增大而产生电池爆裂现象的隐患。