什么是锂离子电池失效？

容量衰减失效       

一般在进行标准循环寿命测试时,在循环次数达到500次后,电池容量不应低于初始值的90%,达到1000次后,不应低于初始值的80%,如容量不符合该标准出现衰减过度的现象,则属于容量衰减失效。锂离子电池的容量衰减失效分为可逆容量衰减和不可逆容量衰减。其中可逆衰减能够通过调整电池的充放电制度及改善电池的使用环境等方法***损失的容量,不可逆衰减因为是电池内部发生了不可逆的变化产生了无法***的容量损失,因此无法挽救。

电池容量衰减的主要原因在于材料失效, 也和电池的制造工艺、使用环境等客观因素有不可分割的联系。从材料角度来说,造成容量衰减失效的成因有正极材料失效、负极表面SEI过渡生产、电解液失效、集流体失效等等。

 你知道选择锂电池主要的参考因素是什么？关键：锂电池的使用寿命是主导原因，总不能刚买到家没有使用多久就已经不能用。其次是锂电池的容量，就如发电机锂电池而言，我们一般选择锂电池都根据发动机的型号或者是类型的条件来选择电池的容量大小。

   在启动发动机的时候电池输出的电流就非常大，大概在一般的情况下是150A到200A并且在低温【-10度】的时候就会输出电流量高达到250A到 300A,那么如果蓄电池的容量和发电机不相配的话蓄电池的容量就会变得很小，因此在发动机启动的时候阻力就会非常大，并且小电池的容量的蓄电池会在剧烈放电的情况下去加速单位的活性物质和***的反应，从而使蓄电池的温度更高，并且会因为极板超过负荷就会使它变得弯曲，好的结果就会造成活性物质大量的脱落，并且使极板很早就能损坏，这样一来就会使蓄电池的寿命缩短很多，那么如果是蓄电池的电容量稍微偏大一点，即使是不会发生上面的问题但是也更不会有充分的活性物质，因此蓄电池经济性就会下降，所有在那我们购买蓄电池的电荷容量必须要和发动机相匹配，并且在选择蓄电池的容量需要根据发动机的机功率以及根据电设备的负荷来做决定。

聚合物锂电池：在实际可用的理论比能量上有极大的提高，相对于钴酸锂电池，可以更好地发挥高容量作用，但从材料上来说，聚合物电池也采用钴酸锂和有机电解液，所以并未根本解决安全性问题。从使用角度来看，电池如果发生短路将产生过大电流。聚合物锂电池的电解液为胶体，不易泄漏，也就排除了漏液的可能性，但将因此发生更猛烈的燃烧，因此，自燃是聚合物锂电池的较大隐患。

磷酸铁锂电池：这是一种理想的动力电池，可用于电动工具和动力汽车等，磷酸铁锂的理论容量是170mAh/g，做成材料的实际可达容量为160mAh/g。

在安全性上，磷酸铁锂热稳定高，电解液氧化能力低，因而安全性高;但其缺陷是电导率低，需要改性技术来提高，结果，体积过大，电解液用量多。而且，由于容量大，电池的一致性较差，目前，磷酸铁锂技术还在研究中。