关于纸箱价格价格上涨，各地对尽力支持东北包装企业度过难关的纸厂和经销商，无论其规模大小，今后均可获得吉林省包装技术协会及东北包装企业联盟的战略支持。定于2016年12月份***成立“东北包装商会”，坚决应对当前原纸价格疯涨乱象，全力确保东北的包装行业健康稳定发展。吉林省包装技术协会及东北包装企业联盟对广大东北包企发出呼吁：“要解决困难，不仅需要外部环境的支持，更需要我们广大包装印刷企业的奋起自救、抱团取暖、努力抗争”。市场终要回归理性，我们在此也呼吁东北各家造纸企业及经销商抛开一己私利，“纸厂与包企唇齿相依”，“皮之不存毛将焉附”？我们真诚的希望你们能够与广大的东北包装企业携手并进、共渡难关。

包装用纸箱尺寸设计还真有些学问，这些你造吗？我国只是对纸箱的箱型作了明确的规定，而对纸箱的尺寸大小却无任何要求，主要由设计者来定，而设计者在确定纸箱尺寸时又主要是考虑两方面的因素：一是能够包容得下包装内容物；二是具有足够的强度。对于一些大件物品，象冰箱、彩电、洗衣机等，纸箱的尺寸和形状确实主要取决于产品的大小与形状，但仍然有相当多的时候，包装纸箱比其所包装的单件产品要大得多，如衣物、食品以及小商品等，这时候纸箱形状和大小的设计相对来说就要灵活得多，但这决不意味着可以随意设计。

纸箱在运输车辆车厢和集装箱的约束条件。运输车辆主要指的是厢式大货车，目前车辆车箱的尺寸还没有一个统一的标准。如果是采用随托盘一起装卸车，则纸箱的长宽尺寸在考虑托盘的制约条件时就已经分析讨论了，而纸箱的高度却应该根据车辆内部高度来确定，即纸箱高度=车辆内部高度-托盘厚度-作业间隙/纸箱码放层数作业间隙一般取10厘米.如果货物是直接码放在车厢内，则纸箱的长、宽、高尺寸都必须与车辆的内部尺寸相适应，达到充分利用车厢容积，保证货物码放稳定，方便装卸操作的目的。纸箱的长宽尺寸之间以及与车厢长宽尺寸之间要呈倍数关系。在这一点上与分析集装箱的约束条件时类似。集装箱是目前常用的一种运输包装工具。