抗压层用于保护基础地面不被磨损，一般使用***骨料添加水性树脂进行搅拌施工。止滑层作用于表面，增加表面的防滑效果，美观安全，车辆行驶有一定的舒适感。凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；新一代防滑坡道优势：对驾驶员：减小震动，驾驶舒适，噪音小。对爱车：增加摩擦的同时，降低了车道对汽车轮胎的损伤。

 无震动防滑坡道特点：产品本身具有很强的阻性，并且它的粗糙程度是一样的。它能够承受重物的挤压，具有很高的耐磨性能。无震动防滑坡***有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化的优点。环氧抛砂防滑坡道施工方法：耐磨地坪施工完毕之后，不许刷养护剂，用水养护即可。底涂干透后，做中涂一遍。

 车库出入口防滑坡道不仅用于车库防滑坡道，还可以应用于室外彩色路面场所，包括斜坡防滑、人行步道防滑等场所。无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上，无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，干燥后即可成型，

 凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚 氨酯的耐侯性和韧性，C组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。无震动防滑坡道是由水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，