船标法兰厂

船用法兰简介； 船用法兰的连接， 船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接，二 分类1 船用平焊法兰 是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。船标法兰中国船舶法兰工业用30年的时间，在一穷二白的基础上，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的世界第三造船大国。2 船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。 3 船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。4 船用液压法兰船舶液压管系压力非常高，所以都采用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm-45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。

船标法兰

机械部法兰标准可分为：平焊法兰、对焊法兰、松套法兰、法兰盖。

GB/T81-1994突面板式平焊钢制管法兰（公称压力PN0.25Mpa-PN2.5Mpa  型号DN10-DN1600）

GB/T82.1-1994 凸面对焊钢制管法兰  （公称压力PN0.25Mpa-PN4.0Mpa  型号DN10-DN1600）

GB/T82.2-1994 凹凸面对焊钢制管法兰 （公称压力PN4.0Mpa-PN20.0Mpa  型号DN10-DN500）

GB/T82.3-1994 榫槽面对焊钢制管法兰 （公称压力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa  型号DN10-DN500）

GB/T82.3-1994 环连接面对焊钢制管法兰 （公称压力PN6.3Mpa-PN20.0Mpa  型号DN10-DN400）

GB/T83-1994 平焊环板式松套钢制管法兰 （公称压力PN0.25Mpa-PN2.5Mpa  型号DN10-DN500）

GB/T84-1994 凹凸面对焊环板式松套钢制管法兰 （公称压力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa  型号DN10-DN400）

GB/T85-1994 翻遍板式松套钢制管法兰 （公称压力PN0.25Mpa-PN0.6Mpa  型号DN10-DN300）

GB/T86.1-1994 凸面钢制管法兰盖 （公称压力PN0.6Mpa-PN4.0Mpa  型号DN10-DN1000）

GB/T86.2-1994 凹凸面钢制管法兰盖 （公称压力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa  型号DN10-DN400）

特点：带颈对焊法兰（HG20595、HG20617、GB/T9115、JB/T82）又叫高颈法兰，适用于压力、温度较高和管子直径较大的场合。密封面型式有平面、突面、凹面。带颈对焊法兰不易变形，密封好，应用广泛，有相应的刚性与弹性要求和合理的对焊减薄过渡，焊口离接合面距离大，接合面免受焊接温度变形，它采取比较复杂的嗽叭形体结构，适用于压力或温度大幅度波动的管线或高温、高压及低温的管道，一般用于PN大于2.5MPa的管道及阀门的连接；也用于输送价格昂贵、、介质的管路上。法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。用途 ：广泛应用于水利，电力，电站，管道配件，工业，压力容器，化工厂，造船厂，制药等。

船标法兰的结构形式，碳钢A105船标法兰金盛制造 法兰的结构形式： 整体法兰 单元法兰 a、螺纹法兰 b、焊接法兰 对焊法兰 带颈平焊法兰 带颈承插焊法兰 板式平焊法兰 c、松套法兰 对焊环松套带颈法兰 对焊环松套板式法兰 平焊环松套板式法兰 板式翻过松套法兰 d、法兰盖（盲孔法兰）因为专注，所以我们更***，我公司常年备有大量库存,欢迎广大新老客户来电来厂咨询、Q235船标法兰 船标系统的管件 1 船舶管件使用寿命一般为20年。按材质可分为：不锈钢凹凸面法兰、碳钢凹凸面法兰、合金凹凸面法兰等。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、法兰价格低，质量好。